Trumpove carine na EU vozila: Nova eskalacija trgovinskog rata prijeti europskim proizvođačima

Američki predsjednik Donald Trump najavio je značajno povećanje carina na vozila koja se uvoze iz Europske unije, što predstavlja ozbiljnu eskalaciju trgovinskih napetosti između SAD-a i EU. Ova odluka, donesena u Bijeloj kući, obuhvaća širok spektar osobnih automobila, SUV-ova i lakih kamiona. Tržišni analitičari odmah su reagirali oštrim padom europskih automobilskih dionica, izravno pogađajući velike proizvođače poput Volkswagena, BMW-a i Mercedesa-Benza.

Predsjednik Trump je povećanje carina objavio na konferenciji za novinare 26. ožujka 2025., navodeći kao razloge zaštitu nacionalne sigurnosti SAD-a i domaće automobilske industrije. Nova stopa raste s postojećih 2,5% na predloženih 25%, što odgovara carini koju EU trenutno nameće američkim kamionima. Administracija se poziva na istragu iz članka 232 koja je zaključila da uvozni automobili slabe američku industrijsku bazu. Povećanje carina primjenjuje se na sva sklopljena vozila iz država članica EU, kao i na ključne dijelove poput motora i mjenjača, stupajući na snagu unutar 30 dana od objave. Bijela kuća tvrdi da ova mjera izjednačava uvjete za američke radnike.

Financijska tržišta reagirala su brzo i negativno. Indeks Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts pao je za 4,2% u samo nekoliko sati, a dionice BMW-a, Volkswagena i Mercedesa-Benza zabilježile su pad od 5,1%, 4,8% i 4,5% na Frankfurtskoj burzi. Američki dolar ojačao je u odnosu na euro, dosegnuvši dvotjedni maksimum. Investitori strahuju od produljenog trgovinskog rata koji bi mogao povisiti potrošačke cijene. Ova odluka utjecala je i na američke proizvođače s europskim lancima opskrbe, poput Forda i General Motorsa, čije su dionice blago pale. Tržišna volatilnost odražava duboku neizvjesnost u budućim trgovinskim odnosima.

Nova carina značajno povećava trošak uvoza gotovih vozila iz EU u SAD. Primjerice, za njemačku limuzinu od 50.000 eura, carina skače s 1.250 eura na 12.500 eura, što će se vjerojatno prenijeti na američke potrošače. SAD je 2024. godine iz EU uvezlo oko 36 milijardi eura vrijedna vozila, što čini oko 1,5 milijuna jedinica godišnje. Očekuje se da bi nova carina mogla smanjiti taj uvoz za 20-30% u prvoj godini. Europski proizvođači suočeni su s teškim izborom: apsorbirati troškove, podići cijene ili premjestiti proizvodnju u SAD, od kojih svaki potez nosi značajne financijske posljedice. Carina se također odnosi na dijelove, što bi moglo poremetiti lance opskrbe "just-in-time" i povisiti troškove proizvodnje za američke proizvođače koji ovise o europskim komponentama.

EU je najavila brzu i ciljanu reakciju, pri čemu je povjerenik za trgovinu Valdis Dombrovskis osudio američku akciju i najavio uvođenje protucarins na američku robu, uključujući bourbon, motocikle Harley-Davidson i poljoprivredne proizvode. EU planira ponovno uvesti carine na automobile i dijelove proizvedene u SAD-u, slično kao u razdoblju 2018.-2020., s ciljem povećanja političkog pritiska na ključne američke države pred izbore 2026. godine. Europska komisija ima pripremljen popis američke robe vrijedne 20 milijardi eura za carine, a pregovori su mogući, ali EU inzistira na uzajamnom smanjenju carina.