Smart se vraća korijenima: novi #2 bit će minijaturni električni nasljednik ForTwoa

Brend Smart doživio je značajne promjene od 2019. godine kada su Mercedes i Geely osnovali zajedničko ulaganje. Proizvodnja se sada odvija isključivo u Kini, a modeli su postali znatno veći i teži u usporedbi s prošlošću. Trenutno u ponudi imaju dva SUV-a i limuzinu, čija je duljina usporediva s današnjom E-klasom.

Novi Smart #2 označava povratak korijenima brenda, vraćajući se duhu originalnog ForTwoa kako stilski, tako i dimenzijama. Dizajniran od strane Mercedesa, ovaj minijaturni dvovratni hatchback podsjeća na svog prethodnika koji je debitirao 1999. godine i nakon tri generacije umirovljen je 2024.

Za razliku od ranijih modela dostupnih s benzinskim i dizelskim motorima, četvrta generacija bit će isključivo električna. Smart #2 nastavlja tamo gdje je EQ ForTwo stao, donoseći izražene blatobrane i izrazito kratke prevjese. Dizajn koncepta je naglašen, što je uobičajeno za prototipove.

Serijska verzija predstavit će se u listopadu na Pariškom auto salonu, a razvijat će se od temelja kao potpuno električno vozilo na platformi koju Smart naziva Electric Compact Architecture (ECA). Dok je stari EQ ForTwo nudio domet od otprilike 135 km s jednim punjenjem, očekuje se da će njegov nasljednik postići dvostruko veći domet, točnije 300 km prema najavama.

Ovaj značajan napredak u dometu posljedica je brzog razvoja tehnologije baterija. Novi #2 podržavat će i brzo punjenje, omogućujući punjenje od 10 do 80 posto za samo 20 minuta. Također će nuditi funkcionalnost Vehicle-to-Load (V2L), čime će automobil moći služiti kao prijenosni izvor napajanja.

Smart #2 stiže u Europu kao najmanji električni automobil na tržištu. Iako točne dimenzije još nisu poznate, koncept zadržava duh starog EQ ForTwoa, čija je duljina iznosila oko 2,7 metara, što je značajno manje od, primjerice, Renault Twinga dugog 3,5 metara. Unatoč sjedištu u Kini, Smart vozila se prodaju na oko 40 globalnih tržišta.