Rast prodaje električnih vozila u Europi potaknut cijenama nafte, ali dugoročni utjecaj upitan
Porast prodaje EV-a u Europi, potaknut ratom u Iranu i rastom cijena nafte, vjerojatno će biti privremen, prema izvješću.

Zastupnici električnih vozila (EV) pozdravljaju trenutni porast prodaje, koji je povezan s poskupljenjem nafte i prirodnog plina uslijed sukoba u Iranu. Ipak, analiza sugerira da bi ovakav pojačani interes mogao biti kratkotrajan.
Dok analitičari ažuriraju svoje kratkoročne prognoze za sljedećih nekoliko godina, dugoročne projekcije ostaju uglavnom nepromijenjene. To znači da potražnja za EV-ima vjerojatno neće dosegnuti ambiciozne ciljeve Europske unije o potpunoj dominaciji na tržištu novih vozila do 2035. godine.
HSBC Global Investment Research objavio je izvješće s ažuriranim prognozama prodaje EV-a u Europi, reagirajući na aktualne visoke cijene nafte. Njihova procjena tržišnog udjela EV-a za ovu godinu porasla je s 22,0% na 23,0%, dok se za 2027. predviđa 28,5% (prethodno 26,5%). Prognoze za 2030. i 2035. ostaju nepromijenjene, na 45,0% i 87,5%. Za 2025. godinu očekuje se udio od 18,1%. HSBC je također prenio prognoze poznatog analitičara Rho Motion, koje su nešto niže od njihovih, pogotovo za 2035. godinu. Prema Rho Motionu, za 2026. predviđa se 21%, za 2027. 28,1%, a za 2030. 38,9%. Njihova projekcija za 2035. godinu iznosi 67,6%, što je gotovo 20 postotnih bodova manje od HSBC-a.
Ova značajna razlika podsjeća nas na nedavna nagađanja prema kojima bi već do 2030. godine većina proizvodnje automobila i SUV-ova bila električna. Tvrtke poput Volva, Ford Europe, Bentleyja (u sastavu VW-a) i Mercedesa, koje su najavljivale isključivo električnu proizvodnju do tada, morale su odustati od tih planova. Druge nedavne prognoze uključuju investicijskog analitičara Jefferies, koji očekuje europski udio EV-a od 42% do 2030. i 65,0% do 2035. godine, što bi iznosilo 8,7 milijuna automobila i SUV-ova. Jefferies je podigao svoju prognozu za 2030. s prijašnjih 30%. Njemačka tvrtka Dataforce predviđa oko 46% do 2030., Counterpoint Research oko 40%, a Schmidt Automotive Research 41,7% za Zapadnu Europu, uključujući Njemačku, Francusku, Veliku Britaniju, Italiju i Španjolsku.
HSBC u svom izvješću navodi da je početak 2026. godine u Europi zabilježio snažan start prodaje EV-a, ali da se još uvijek ne vidi značajniji utjecaj "energetske krize". "Smatramo da će povoljnija ekonomija za EV-ove, potpomognuta višim cijenama goriva na pumpama, podržati usvajanje, ali neće predstavljati prekretnicu kakvu neki sugeriraju. Odluke o kupnji su višestruke. Međutim, nestašice energije bi mogle potaknuti nagli rast", priopćio je HSBC.
Pročitaj i ovo

Volkswagen uvodi V2G tehnologiju: Potencijalne uštede do 777 funti godišnje za vlasnike električnih vozila
Skok prodaje električnih vozila u Europi potaknut rastom cijena goriva

Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja


BYD Denza Z: Električni hiperautomobil na sklapanje s ubrzanjem ispod 2 sekunde

Volkswagen uvodi V2G tehnologiju: Potencijalne uštede do 777 funti godišnje za vlasnike električnih vozila

Skok prodaje električnih vozila u Europi potaknut rastom cijena goriva

Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja

BYD Denza Z: Električni hiperautomobil na sklapanje s ubrzanjem ispod 2 sekunde

Ford planira lansiranje sedam novih modela u Europi do 2029. za jačanje prodaje i borbu protiv kineske konkurencije

Kineski pametni automobili osvajaju 20% zapadnoeuropskog tržišta do 2028.

Volkswagen razmatra uvoz automobila iz Kine za europsko tržište zbog pritiska na marže
