Polestar napušta američko tržište zbog pravila o povezanim vozilima i kineskog vlasništva

Američko Ministarstvo trgovine zabranilo je Polestaru prodaju vozila modelske godine 2027. na američkom tržištu, pozivajući se na propis o nacionalnoj sigurnosti koji se odnosi na povezivana vozila s kineskim ili ruskim vlasništvom. Ova odluka, koja stupa na snagu od modelske godine 2027., ima značajne implikacije, budući da je prvi put da je marka koja nije iz Kine, a čija se proizvodnja djelomično odvija u SAD-u, pogođena ovim pravilom.

Riječ je o Uredbi o povezanim vozilima (Connected Vehicle Rule), finaliziranoj u siječnju 2025., koja zabranjuje dvije kategorije tehnologija povezanih s Kinom ili Rusijom na američkom tržištu. Zabrana softvera počinje s modelskom godinom 2027., a zabrana hardvera slijedi od modelske godine 2030. Ključni element regulacije je sustav povezivanja vozila (VCS) i njegov najvažniji dio, telematika upravljačka jedinica (TCU), odgovoran za komunikaciju vozila s vanjskim svijetom te omogućavanje funkcija poput daljinskog pokretanja i ažuriranja softvera.

Ovaj potez naglašava da kinesko vlasništvo, a ne lokacija tvornice, predstavlja ključni faktor u primjeni pravila. Polestar je u većinskom vlasništvu Geely Holdinga, kineskog automobilskog konzorcija. Prema kineskim zakonima o obavještajnoj djelatnosti i sigurnosti podataka, tvrtke pod kineskom jurisdikcijom mogu biti obvezne omogućiti pristup podacima vozila, neovisno o mjestu proizvodnje. Ova pravna obaveza prati vlasničku strukturu tvrtke.

Odluka je podijelila marke pod istim kineskim vlasništvom; dok je Volvo Cars dobio odobrenje za prodaju svojih vozila modelske godine 2027. nakon razgovora s američkim dužnosnicima, Polestarova prijava je odbijena. Ministarstvo trgovine nije javno objavilo kriterije koji su doveli do ovih različitih ishoda, ostavljajući Fordov Lincoln Nautilus i GM-ov Buick Envision pod sličnom istragom u okviru istog okvira nacionalne sigurnosti.