Polestar gubi pravo prodaje u SAD-u od 2027. godine
Nove američke regulacije zabranjuju prodaju vozila s kineskom ili ruskom povezanom tehnologijom.

Američko Ministarstvo trgovine nije odobrilo Polestaru licencu za prodaju vozila na tržištu SAD-a počevši od modelske godine 2027. Ova odluka temelji se na novim propisima o povezanim vozilima koji stupaju na snagu 2027. godine, a koji ograničavaju uvoz i prodaju određene povezane tehnologije koja ima veze s Kinom ili Rusijom.
Unatoč ovoj zabrani, Polestar će i dalje moći prodavati postojeće zalihe modela Polestar 3 i Polestar 4 na američkom tržištu, te će nastaviti osiguravati pristup svojoj servisnoj mreži. Zanimljivo je da je 94 posto Polestarovih maloprodajnih narudžbi u prvom kvartalu 2026. godine stiglo izvan američkog tržišta, što ukazuje na manju ovisnost o SAD-u.
Ova situacija je u skladu s ranijim upozorenjima iz 2024. godine, kada je Polestar naveo da bi pravila o povezanim vozilima mogla "u potpunosti zabraniti" prodaju njihovih vozila u Sjedinjenim Državama, čak i onih proizvedenih lokalno. Tvrtka, u većinskom vlasništvu kineske Geely Holding Group, uočava promjene u globalnoj automobilskoj industriji, s Europom koja se pokazuje kao ključno tržište rasta, što je rezultiralo odlukom o proizvodnji modela Polestar 7 na europskom kontinentu.

Najnoviji oglasi
Udio prodaje u SAD-u bio je vrlo nizak, svega 6% u prvom kvartalu, u usporedbi sa značajnih 78% iz Europe. Proizvodnja Polestar 3, jedinog modela marke koji se proizvodi u SAD-u, ostaje neizvjesna u svjetlu ovih novih regulatornih izazova.
Pročitaj i ovo

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Zeekr započinje prvu veliku inozemnu isporuku SUV-a 9X

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Zeekr započinje prvu veliku inozemnu isporuku SUV-a 9X

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila
