Novi prometni planovi u Zagrebu: Ograničeno parkiranje i vizija garaža

Gradska uprava Zagreba poduzima korake kako bi smanjila korištenje osobnih automobila u središtu grada. Jedna od ključnih mjera je ograničenje parkiranja u prvoj zoni na maksimalno dva sata. Pročelnik gradskog ureda za promet, Andro Pavuna, istaknuo je za Radio Sljeme kako je ovo ograničenje uvedeno s jasnim ciljem – destimulirati dolazak automobilom u grad.

Pavuna je objasnio da dva sata parkiranja često nisu dovoljna za aktivnosti poput odlaska u kino, kazalište ili na večeru, čime se potiče korištenje javnog prijevoza, za koji je rekao da odlično povezuje središte grada. Dodao je da se nakon uvođenja blokovskog parkiranja u centru grada sada lakše pronalazi slobodno parkirno mjesto, iako precizni podaci o utjecaju novog sustava na pronalaženje mjesta još nisu dostupni.

Unatoč planovima za izgradnju garaža, poput one u Klaićevoj koja bi trebala imati gotovo 900 mjesta i čija bi izgradnja trajala dvije do dvije i pol godine, Pavuna naglašava da same garaže nisu čarobno rješenje. Izračunao je kako bi tridesetak novih kvartovskih garaža s po 200 do 300 mjesta ponudilo oko šest tisuća parkirnih mjesta. Međutim, podsjetio je da su Zagrepčani samo prošle godine kupili oko 25 tisuća novih automobila, što ukazuje na neravnomjeran rast broja vozila u odnosu na parkirališne kapacitete.

Gradska uprava smatra da nije realno očekivati osiguravanje parkirnih mjesta za svaki automobil u kućanstvu. Stoga se razmatraju i drugi pristupi, poput iskorištavanja prostora novih garaža za proširenje nogostupa i sadnju drveća, umjesto isključivog povećanja ukupnog broja parkirnih mjesta. Cilj je izbjeći situaciju u kojoj bi dodatna parkirna mjesta potaknula još više ljudi na dolazak automobilom u grad, čime bi se ponovno stvorile gužve.