Novi kineski EV pod okriljem Huaweija nevjerojatno podsjeća na Porsche Taycan, a košta upola manje

Kineska automobilska industrija, posebice segment električnih vozila, ostvarila je značajan napredak, udaljavajući se od reputacije puke kopije zapadnih dizajna. Ipak, povremeno se na tržištu pojavi model koji ponovno otvara raspravu o dizajnerskim inspiracijama, a upravo to čini novi SAIC Z7. Ovaj model direktno konkurira na domaćem tržištu, gdje se suočava s modelom Xiaomi SU7, koji je već postao referentna točka među kineskim električnim limuzinama. Službeno predstavljanje Z7, uz otkrivanje obje karoserijske izvedbe, najavljeno je za 31. ožujka, dok tehničke specifikacije i procjene cijena već kruže internim kanalima.

Prema izvješćima, sličnost SAIC Z7 s Porsche Taycanom teško je zanemariti. Opća silueta karoserije, dnevna svjetla, vertikalni usisnici zraka na prednjem braniku te aerodinamični detalji na kotačima u boji karoserije jasno upućuju na njemački luksuzni električni automobil. Posebno je upečatljiv dizajn kotača, koji vuče korijene iz Porscheovog koncepta Mission E, predvodnika Taycana, te je postao prepoznatljiv estetski element u svijetu automobila.

Postoji i karavanska varijanta, nazvana Z7T, koja vjerno slijedi izgled Taycan Sport Turismo modela. Dizajn stražnjih svjetala, branika i difuzora također prati vizualni identitet Porscheovog karavana. Jedini značajan detalj koji razlikuje Z7 od njegove očite inspiracije jest izbočina za lidar smještena iznad vjetrobranskog stakla, koja služi za napredne sustave pomoći vozaču i autonomnu vožnju. Osim toga, sličnosti su izrazite.

Ispod upečatljivog vanjskog dizajna, Z7 nudi tehnički sposoban paket. Vozilo koristi 800-voltnu električnu arhitekturu, platformu koja postaje sve češća kod visokoperformansnih električnih vozila. Najsnažnija inačica s pogonom na sve kotače razvija 517 konjskih snaga i 700 Nm okretnog momenta, s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi. Što se tiče dosega, najdugometražnija varijanta očekuje se s baterijom od 100 kWh, nudeći CLTC doseg veći od 700 kilometara (preko 434 milje). Planirana je i standardna verzija s baterijom od 80 kWh. CLTC ciklus je kineski testni standard koji obično daje optimističnije rezultate dosega u usporedbi s WLTP standardom korištenim u Europi.

Očekuje se da će cijena modela Z7 iznositi između 250.000 i 350.000 juana, što prema procjenama odgovara približno 36.000 do 50.600 američkih dolara. Ovim pozicioniranjem izravno konkurira Xiaomi SU7, čija se cijena kreće od 215.900 do 299.900 juana (oko 30.400 do 42.200 dolara). Xiaomi SU7 također nudi Ultra verziju po cijeni od 529.900 juana (72.850 dolara), u segment koji Z7 zasad nema pokriven najavljenim ekvivalentom, iako bi buduće inačice mogle popuniti tu prazninu.