Njemačka automobilska industrija u krizi: mladi inženjeri teško do posla
Njemački mladi inženjeri, iako stručni, suočavaju se s poteškoćama pri pronalaženju posla u automobilskoj industriji zbog stagnacije i kineske konkurencije.

Njemačka automobilska industrija, nekad sinonim za izvrsnost i inovacije, trenutno prolazi kroz zahtjevno razdoblje. Zbog stagnacije rasta europskog gospodarstva i sve snažnije konkurencije iz Kine, mladi inženjeri, poput softverskog stručnjaka Maxa Peila, teško pronalaze zaposlenje unatoč godinama traženja i brojnim prijavama. Peil, koji je specijaliziran za računalni vid ključan za autonomna vozila, navodi da se često susreće s izravnim odbijenicama, a jedan prijatelj je poslao preko 60 prijava.
Ekonomisti poput Thomasa Pulsa s njemačkog ekonomskog instituta IW ističu da je "zlatno doba" proizvodnje automobila prošlo. Njemačka je, iako je uspjela izbjeći drastične padove proizvodnje kakvi su zabilježeni u nekim drugim europskim zemljama, doživjela stabilizaciju proizvodnje na oko 4 do 4,2 milijuna vozila godišnje, u usporedbi s prijašnjih šest milijuna. Ovaj pad proizvodnje dijelom je posljedica sve jačeg prodora kineskih proizvođača poput BYD-a i Xpenga na globalna tržišta, uključujući i ono u Kini, najveće automobilsko tržište na svijetu.
Podaci Savezne agencije za zapošljavanje pokazuju pad zaposlenosti u njemačkom automobilskom sektoru od 8% u razdoblju od pet godina do 2025., dok je ukupna zaposlenost u Njemačkoj blago rasla. Ovaj "kineski šok 2.0", kako ga neki nazivaju, odnosi se na sve veću sposobnost kineskih tvrtki da se natječu u visokotehnološkoj proizvodnji nudeći proizvode po konkurentnim cijenama. Kao posljedica toga, njemački izvoz bilježi pad, a izvoz u Kinu smanjen je za gotovo četvrtinu.

BMW i još 11 vozila u prodaji
Anja Robert, voditeljica karijernog centra na jednom od vodećih njemačkih tehničkih fakulteta, potvrđuje da se i najbolji studenti suočavaju s dugotrajnim procesom traženja posla. Nije više praksa da se automatski dobiva posao u tvrtkama poput BMW-a samo prijavom. Stopa nezaposlenosti kvalificiranih inženjera porasla je za gotovo 50% u odnosu na 2022. godinu, dosegnuvši 3,8%. "Ako želite studirati inženjerstvo, činite to iz strasti prema tehnologiji, a ne zbog novca ili sigurnosti posla", savjetuje jedna od inženjerki koja je uspješno pronašla posao nakon višemjesečne potrage.
Pročitaj i ovo

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

BMW dionice na povijesnom minimumu: Je li ovo prilika za kupnju ili zamka?

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

BMW dionice na povijesnom minimumu: Je li ovo prilika za kupnju ili zamka?

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti

Njemačka poziva na oštriji pristup EU prema kineskim automobilima

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila
