Njemačka automobilska industrija u krizi: mladi inženjeri teško do posla
Njemački mladi inženjeri, iako stručni, suočavaju se s poteškoćama pri pronalaženju posla u automobilskoj industriji zbog stagnacije i kineske konkurencije.

Njemačka automobilska industrija, nekad sinonim za izvrsnost i inovacije, trenutno prolazi kroz zahtjevno razdoblje. Zbog stagnacije rasta europskog gospodarstva i sve snažnije konkurencije iz Kine, mladi inženjeri, poput softverskog stručnjaka Maxa Peila, teško pronalaze zaposlenje unatoč godinama traženja i brojnim prijavama. Peil, koji je specijaliziran za računalni vid ključan za autonomna vozila, navodi da se često susreće s izravnim odbijenicama, a jedan prijatelj je poslao preko 60 prijava.
Ekonomisti poput Thomasa Pulsa s njemačkog ekonomskog instituta IW ističu da je "zlatno doba" proizvodnje automobila prošlo. Njemačka je, iako je uspjela izbjeći drastične padove proizvodnje kakvi su zabilježeni u nekim drugim europskim zemljama, doživjela stabilizaciju proizvodnje na oko 4 do 4,2 milijuna vozila godišnje, u usporedbi s prijašnjih šest milijuna. Ovaj pad proizvodnje dijelom je posljedica sve jačeg prodora kineskih proizvođača poput BYD-a i Xpenga na globalna tržišta, uključujući i ono u Kini, najveće automobilsko tržište na svijetu.
Podaci Savezne agencije za zapošljavanje pokazuju pad zaposlenosti u njemačkom automobilskom sektoru od 8% u razdoblju od pet godina do 2025., dok je ukupna zaposlenost u Njemačkoj blago rasla. Ovaj "kineski šok 2.0", kako ga neki nazivaju, odnosi se na sve veću sposobnost kineskih tvrtki da se natječu u visokotehnološkoj proizvodnji nudeći proizvode po konkurentnim cijenama. Kao posljedica toga, njemački izvoz bilježi pad, a izvoz u Kinu smanjen je za gotovo četvrtinu.

BMW i još 3 vozila u prodaji
Anja Robert, voditeljica karijernog centra na jednom od vodećih njemačkih tehničkih fakulteta, potvrđuje da se i najbolji studenti suočavaju s dugotrajnim procesom traženja posla. Nije više praksa da se automatski dobiva posao u tvrtkama poput BMW-a samo prijavom. Stopa nezaposlenosti kvalificiranih inženjera porasla je za gotovo 50% u odnosu na 2022. godinu, dosegnuvši 3,8%. "Ako želite studirati inženjerstvo, činite to iz strasti prema tehnologiji, a ne zbog novca ili sigurnosti posla", savjetuje jedna od inženjerki koja je uspješno pronašla posao nakon višemjesečne potrage.
Pročitaj i ovo

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu
Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira


Kineski divovi i Tesla bore se za prevlast na europskom tržištu električnih vozila





