Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

Nissan NX8: Električni SUV iz Kine s fokusom na udobnost, stiže li u Europu?

Nissan planira u Europu dovesti NX8, veliki električni SUV razvijen u Kini, čija je glavna prednost iznimna udobnost vožnje.

Objavljeno 20. travnja 2026. u 00:08 · Ažurirano u 13:05
Nissan NX8: Električni SUV iz Kine s fokusom na udobnost, stiže li u Europu?
FotoNissan NX8: Električni SUV iz Kine s fokusom na udobnost, stiže li u Europu?

Nissan je razvio potpuno novi, veliki električni SUV pod oznakom NX8, koji je prvenstveno namijenjen kineskom tržištu, a trenutno se razmatra i njegova prodaja u Europi. Razvijen "brzinom Kine" u svega nekoliko godina, ovaj SUV trebao bi se pozicionirati iznad modela Ariya u Nissanovoj europskoj ponudi. Iako veliki Nissanovi modeli često prođu nezapaženo, konkurentna cijena mogla bi mu osigurati značajan udio u korporativnoj prodaji te izravno konkurirati kineskim uvoznicima.

Glavni adut NX8-ice, prema Nissanovoj prodajnoj strategiji za Kinu, jest njegova sposobnost da "ne izaziva mučninu" tijekom vožnje. Ovo je zanimljiv pristup, s obzirom na činjenicu da je udobnost vožnje jedan od ključnih elemenata ovog vozila. Sjedala su inspirirana NASA-inom tehnologijom "nulte gravitacije" i dizajnirana za optimalnu podršku tijela, a u Kini se čak nude i s AI-upravljanim funkcijama koje koriste 59 senzora za prilagodbu položaja i napuhavanje zračnih jastuka prema individualnoj fiziologiji vozača i putnika.

Unutrašnjost obiluje tehnološkim rješenjima. Tako NX8 nudi AI pametni hladnjak/zamrzivač, iznimno brza procesorska snaga za potporu sustavima autonomne vožnje, te veliki središnji zaslon koji je repliciran i ispred suvozača. Sustav upozorenja na ograničenje brzine inovativan je jer koristi glas osobe iz stražnjeg dijela vozila, koji služi kao svojevrsni "nadzornik" brzine. Performanse su solidne, s jednim elektromotorom snage do 335 KS i 350 Nm okretnog momenta, što omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h vjerojatno između 6,5 i 7 sekundi.

Upravljač je lagan pri manjim brzinama, a pri većim brzinama postaje čvršći, iako djeluje pomalo umjetno i "ljepljivo". No, prema riječima produkt menadžera, kineski kupci ne pridaju veliku važnost dinamičkim osobinama, već im je prioritet vrhunska kvaliteta vožnje, "emotivna vrijednost" te siguran i miran osjećaj u vožnji, uz dobar električni domet. Ovjes je opremljen sofisticiranim elektroničkim amortizerima, što u kombinaciji s općenito tihom vožnjom (minimalna buka do 40 mph) čini NX8 pravim lijekom protiv mučnina u vožnji.

Povezane priče

Pročitaj i ovo