Nio i Rivian: Podcijenjene prilike na tržištu električnih vozila u ožujku
Unatoč izazovima, tržište električnih vozila i dalje raste, a Nio i Rivian nude potencijalne investicijske prilike.

Tržište električnih vozila (EV) doživjelo je značajan rast proteklog desetljeća, no njegov tempo postupno usporava. Vladine subvencije se smanjuju, carine ometaju prekograničnu trgovinu, a makroekonomski pritisci utječu na potrošačku potražnju. Ovakvo fragmentirano tržište dodatno otežava manjim i novijim tvrtkama širenje poslovanja.
Unatoč navedenim izazovima, globalno EV tržište nastavlja rasti. Prema izvješću Grand View Researcha, očekuje se da će od 2025. do 2030. godine rasti po složenoj godišnjoj stopi od 32,5%, potaknuto lansiranjem jeftinijih i energetski učinkovitijih modela od strane proizvođača automobila. U tom kontekstu, potencijalne investicijske prilike mogu se pronaći u dionicama tvrtki Nio i Rivian.
Nio, kineski proizvođač električnih vozila, ističe se svojom inovativnom tehnologijom zamjenjivih baterija, podržanom mrežom od preko 3.500 stanica za brzu izmjenu. Njihov glavni brend nudi luksuzne limuzine i SUV-ove, dok mlađi brendovi Onvo i Firefly, lansirani 2024., ciljaju na pristupačnije SUV-ove i kompaktne automobile. Tvrtka aktivno radi na ekspanziji u Europu kako bi smanjila svoju ovisnost o kineskom tržištu. Nakon snažnog rasta isporuka krajem prošlog desetljeća, Nio je nastavio bilježiti rast, s 47% isporučenih vozila u 2025. godini (ukupno 326.028). Taj ponovni zamah pripisuje se snažnoj prodaji modela ET serije i Onvo SUV-ova u Kini, kao i širenju na europska tržišta. Očekuje se da će Nio ostvariti prvu prilagođenu dobit u četvrtom kvartalu 2025.
Rivian, američki proizvođač električnih vozila, nudi tri glavna modela: R1T pickup, R1S SUV te električna dostavna vozila (EDV) za Amazon i druge tvrtke. Nedavno su najavili lansiranje novog komercijalnog vozila, R2 SUV-a, ovog mjeseca. Nakon početka proizvodnje krajem 2021. i značajnog rasta isporuka tijekom 2022. i 2023., Rivian je zabilježio sporiji rast u 2024. i pad od 18% u 2025. godini (ukupno 42.247 vozila). Tvrtka navodi usporavanje tržišta EV-a i ukidanje saveznih poreznih kredita kao glavne razloge, ali i visoke cijene bi mogle ograničavati privlačnost. Stoga se očekuje da će R2 SUV, koji će biti znatno povoljniji od R1 modela, pomoći u stabilizaciji kratkoročnog rasta.
Pročitaj i ovo

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje
BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija

Kia EV3 pobjednik njemačkog usporednog testa, proglašen najboljim električnim vozilom


BYD Dolphin G DM-i: Nasljednik kineskih automobila za europsko tržište?

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija

Kia EV3 pobjednik njemačkog usporednog testa, proglašen najboljim električnim vozilom

BYD Dolphin G DM-i: Nasljednik kineskih automobila za europsko tržište?

BYD preuzeo njemačko tržište plug-in hibrida, njemački proizvođači u problemima

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice
