Leapmotor ulaže u vertikalnu integraciju kako bi konkurirao Tesli i BYD-u

Kineski proizvođač električnih vozila (EV), Leapmotor, nastoji se odmaknuti od imidža isključivo cjenovno pristupačne marke. Tijekom nedavne medijske turneje u Kini, predstavnici tvrtke otkrili su strategiju tvrtke za postizanje veće kontrole nad proizvodnim procesom, uključujući i ključne dijelove EV tehnologije.

Tvrtka se usredotočuje na unutarnju proizvodnju komponenti kao što su baterijski sklopovi, sustavi upravljanja baterijama, električni pogonski agregati, kontroleri motora, softver te analitika proizvodnje i skladištenje energije. Iako brojne automobilske tvrtke poput Tesle, BYD-a, Hyundaia, Toyote i Volkswagena također povećavaju svoju vertikalnu integraciju, Leapmotorova razina ambicije je značajna za relativno mladog proizvođača.

Odjel LeapEnergy zadužen je za visokonaponske baterije, sustave za pohranu energije, upravljanje baterijskim sustavima, tehnologiju od ćelije do šasije, nadzor u oblaku te upravljanje životnim ciklusom baterija. S druge strane, LeapPower pokriva električne pogone, kontrolere motora, statore i rotore. Temeljna poruka brenda je želja za posjedovanjem skupljih i složenijih dijelova EV-a, umjesto samo dizajniranja vozila oko njih, što rezultira većom kontrolom nad konačnim proizvodom za kupce.

Stellantis je krajem 2023. godine uložio značajna sredstva u Leapmotor, a potom je osnovano i zajedničko ulaganje Leapmotor International. To partnerstvo tvrtki Stellantis daje ekskluzivna prava na izvoz, prodaju i proizvodnju Leapmotorovih proizvoda izvan Velike Kine. Leapmotor je već prisutan na australskom tržištu, gdje su lansirani modeli C10 (SUV) i njegova EREV verzija C10 REEV, kao i kompaktni SUV B10.