Kineski proizvođači automobila stižu u Kanadu: BYD, Chery i Geely se pripremaju za lansiranje
Tri velika kineska proizvođača automobila – BYD, Chery i Geely – aktivno se pripremaju za ulazak na kanadsko tržište, unatoč tome što još uvijek nisu započeli prodaju.

Nakon značajne odluke Kanade o smanjenju carinskih stopa na električna vozila (EV) proizvedena u Kini s 100% na samo 6,1%, tri vodeća kineska brenda – BYD, Chery i Geely – poduzimaju konkretne korake prema širenju poslovanja. Tvrtke aktivno zapošljavaju osoblje, traže lokacije za prodajne salone i registriraju svoje robne marke u Kanadi. Ipak, niti jedan od njih još nije službeno započeo prodaju vozila.
Najveću korist od novog sustava kvota zasad imaju Tesla i, u manjoj mjeri, Polestar. Ove tvrtke već posjeduju etablirane brendove i postojeću prodajnu infrastrukturu na kanadskom tržištu, što im omogućuje da iskoriste nove uvjete. Kanadski trgovinski sporazum s Kinom, postignut u siječnju, predviđa kvotu od 49.000 kineskih EV-ova godišnje uz povlaštenu carinu od 6,1%. Ova brojka, koja je prvotno temeljena na broju uvezenih kineskih vozila prije uvođenja carina 2024. godine, planira se povećati na 70.000 jedinica do 2030.
BYD se ističe kao najagresivniji igrač, planirajući otvaranje 20 vlastitih salona diljem Kanade u prvoj godini poslovanja, s fokusom na područje Greater Toronta, Vancouver, Montreal i Calgary. Očekuje se da će BYD na tržište donijeti modele Atto 3, Seal, Dolphin i Seagull, s procjenama cijena koje sugeriraju da bi Seagull mogao koštati oko 25.000 kanadskih dolara, a Dolphin oko 31.000. Postoje i naznake o mogućem otvaranju proizvodnog pogona u Kanadi.

Najnoviji oglasi
Geely zauzima promišljeniji pristup, pri čemu je njihov premium brend Zeekr objavio potragu za šest viših rukovoditeljskih pozicija u Torontu, što ukazuje na planove za lansiranje mainstream brenda Geely u Kanadi. Potvrđen je ulazak Geely Grupe na kanadsko tržište, s dugoročnim planovima za lokalnu proizvodnju. Chery je podnio zahtjeve za zaštitu više podbrendova, uključujući Exeed, iCar, Jaecoo, Lepas, Luxeed i Omoda, te je već uočeno testiranje njihovih modela na kanadskim cestama.
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Kineski brendovi automobila bilježe nevjerojatan rast, Omoda-Jaecoo nadmašuje Ford


Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Kineski brendovi automobila bilježe nevjerojatan rast, Omoda-Jaecoo nadmašuje Ford

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Kineski proizvođači automobila sve jači pritisak stavljaju na britanske rivale

Kineski proizvođači automobila ubrzavaju globalnu ekspanziju uslijed pada domaćih prodaja

Geely od 2028. proizvodi luksuzne automobile u europskim pogonima Volva
