Kineski proizvođači automobila stižu u Kanadu: BYD, Chery i Geely se pripremaju za lansiranje

Nakon značajne odluke Kanade o smanjenju carinskih stopa na električna vozila (EV) proizvedena u Kini s 100% na samo 6,1%, tri vodeća kineska brenda – BYD, Chery i Geely – poduzimaju konkretne korake prema širenju poslovanja. Tvrtke aktivno zapošljavaju osoblje, traže lokacije za prodajne salone i registriraju svoje robne marke u Kanadi. Ipak, niti jedan od njih još nije službeno započeo prodaju vozila.

Najveću korist od novog sustava kvota zasad imaju Tesla i, u manjoj mjeri, Polestar. Ove tvrtke već posjeduju etablirane brendove i postojeću prodajnu infrastrukturu na kanadskom tržištu, što im omogućuje da iskoriste nove uvjete. Kanadski trgovinski sporazum s Kinom, postignut u siječnju, predviđa kvotu od 49.000 kineskih EV-ova godišnje uz povlaštenu carinu od 6,1%. Ova brojka, koja je prvotno temeljena na broju uvezenih kineskih vozila prije uvođenja carina 2024. godine, planira se povećati na 70.000 jedinica do 2030.

BYD se ističe kao najagresivniji igrač, planirajući otvaranje 20 vlastitih salona diljem Kanade u prvoj godini poslovanja, s fokusom na područje Greater Toronta, Vancouver, Montreal i Calgary. Očekuje se da će BYD na tržište donijeti modele Atto 3, Seal, Dolphin i Seagull, s procjenama cijena koje sugeriraju da bi Seagull mogao koštati oko 25.000 kanadskih dolara, a Dolphin oko 31.000. Postoje i naznake o mogućem otvaranju proizvodnog pogona u Kanadi.

Geely zauzima promišljeniji pristup, pri čemu je njihov premium brend Zeekr objavio potragu za šest viših rukovoditeljskih pozicija u Torontu, što ukazuje na planove za lansiranje mainstream brenda Geely u Kanadi. Potvrđen je ulazak Geely Grupe na kanadsko tržište, s dugoročnim planovima za lokalnu proizvodnju. Chery je podnio zahtjeve za zaštitu više podbrendova, uključujući Exeed, iCar, Jaecoo, Lepas, Luxeed i Omoda, te je već uočeno testiranje njihovih modela na kanadskim cestama.