Grupa Hyundai i Vattenfall testiraju električna vozila kao mobilna skladišta energije

Grupa Hyundai, u koju spadaju brendovi Hyundai i Kia, planira pokrenuti pilot projekt dvosmjernog punjenja (V2G - Vehicle-to-Grid) u Nizozemskoj u suradnji s kompanijom Vattenfall. Ova inicijativa, čiji se početak očekuje u drugoj polovici tekuće godine, obuhvatit će do 80 kućanstava koja će kroz šestomjesečno probno razdoblje koristiti svoje električne automobile za praksu V2G punjenja, i to s modelima Kia EV9 ili Hyundai Ioniq 9.

Srž projekta je V2G tehnologija, koja omogućava kontrolirani povrat energije iz baterija električnih vozila natrag u elektroenergetsku mrežu. Na taj način, električni automobili ne služe samo kao skladišta električne energije, već i kao aktivni sudionici u balansiranju mreže. Kako objašnjavaju iz Vattenfalla, u ovom pilot projektu vozila će funkcionirati kao fleksibilna skladišta energije, pomažući u održavanju boljeg balansa između ponude i potražnje električne energije.

U pilot projekt bit će uključeno do 80 odabranih kućanstava koja posjeduju spomenute modele Kia EV9 ili Hyundai Ioniq 5. Sudionici će na korištenje dobiti dvosmjernu punionicu, uključujući i njenu instalaciju, tijekom trajanja projekta. Vattenfall će tijekom šestomjesečnog razdoblja nadoknaditi troškove električne energije napunjene kod kuće, uz maksimalni iznos od 500 eura.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Prema navodima Vattenfalla, terensko ispitivanje će istražiti kako inteligentno i automatizirano upravljanje procesima punjenja i pražnjenja može povećati učinkovitost korištenja električne energije, na primjer "korištenjem tijekom perioda nestašice". Kia i Hyundai osigurat će tehnologiju punjenja te pripadajuću aplikaciju, dok će Vattenfall biti zadužen za upravljanje procesima punjenja i pražnjenja, osiguravajući automatsko reagiranje vozila na potražnju mreže. Praktično, to znači da će se električna vozila moći vraćati energiju u mrežu između 16 i 21 sat, kada je potražnja najviša. Sudionicima u svakodnevnom korištenju vozila neće biti značajno promijenjeno, s obzirom na mogućnost definiranja vlastitih preferenci, poput vremena odlaska i minimalne razine napunjenosti baterije.