Geely i Ford udružuju snage za oživljavanje tvornice u Španjolskoj i jačanje europskog tržišta električnih vozila
Kineski Geely i američki Ford sklopili su sporazum o korištenju Fordove tvornice u Almussafesu za proizvodnju električnih vozila.

Kineski proizvođač automobila Geely, drugi najveći u svojoj zemlji, postigao je dogovor s tvrtkom Ford Motor kako bi iskoristio neiskorištene proizvodne kapacitete u Španjolskoj za proizvodnju električnih vozila (EV). Ovaj potez dio je strategije Geelyja za globalno širenje. Prema priopćenju Geelyja od četvrtka, vozila na više energija proizvodit će se u tvornici u Almussafesu, blizu Valencije, nakon osnivanja zajedničkog poduzeća. Očekuje se da će isporuke započeti 2028. godine.
Novoosnovano zajedničko poduzeće imat će strukturu vlasništva gdje će kineska grupa Geely posjedovati 34 posto udjela, dok će Ford kontrolirati preostalih 66 posto. Planira se proizvodnja tri modela marke Ford te dva modela marke Geely koji koriste višestruke energetske izvore. Tvornica u Almussafesu, nekada najveća Fordova tvornica izvan SAD-a, radila je ispod četvrtine svog godišnjeg kapaciteta od 450.000 vozila.
Geely je u priopćenju naglasio da će partnerstvo unaprijediti operativnu izvrsnost te osigurati dugoročnu stabilnost i mogućnosti zapošljavanja za kvalificiranu radnu snagu u Valenciji, kroz optimizaciju korištenja tvornice i podjelu troškova razvoja. Ovakva suradnja odražava rastući trend među kineskim proizvođačima automobila koji intenziviraju svoje europske aktivnosti iskorištavanjem postojećih proizvodnih pogona međunarodnih marki, posebno u kontekstu pojačanih carinskih pritisaka.
Pročitaj i ovo

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina
Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Zeekr započinje prvu veliku inozemnu isporuku SUV-a 9X

Geely predstavio ultra brzi punjač od 2.25 MW, nadmašujući BYD u Kini

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom
