EU razmatra smanjenje uvoza kineskih hibrida za polovicu
Europska unija planira koristiti zaštitne mjere za prepolovljenje broja uvezenih hibridnih vozila iz Kine.

Europska unija razmatra uvođenje zaštitnih mjera kako bi se prepolovio broj uvezenih hibridnih vozila iz Kine. Prema izvorima upoznatima s raspravama, glavni pregovarač EU-a za trgovinu, Maroš Šefčovič, obavijestio je europske dužnosnike o ovom planu. Mehanizam za ograničavanje uvoza još treba biti raspravljen s čelnicima Unije, ali čini se da će se posegnuti upravo za zaštitnim mjerama.
Ako se postigne dogovor, ove bi mjere mogle biti implementirane do prosinca ove godine. Zaštitne mjere se obično sastoje od carinskih kvota koje nameću davanja na uvoz iznad određene količine kako bi se ograničili pretjerani priljevi. Takav pristup bio bi u skladu s pravilima Svjetske trgovinske organizacije (WTO), što je zahtjev koji su naglasile obje strane. Šefčovič je naveo da bi ovim potezom protok hibrida u EU bio smanjen na oko 400.000 vozila godišnje, u usporedbi s očekivanih 800.000 u 2026. godini.
Ovo nastojanje EU-a dolazi u kontekstu povećanog izvoza kineskih automobila na europska tržišta, potaknutog padom potražnje u Kini. Ovo je dodatno pogoršalo probleme europskih proizvođača automobila, koji se suočavaju sa značajnim padom prodaje. Tako je Mercedes-Benz Group AG zabilježio pad prodaje od 8% u trećem tromjesečju, dok je Volkswagen AG nedavno smanjio svoju prognozu dobiti nakon sličnog upozorenja iz BMW AG-a u lipnju. EU izražava zabrinutost zbog trgovinskog deficita s Kinom, koji premašuje milijardu eura dnevno, i traži načine za ograničavanje uvoza subvencionirane i jeftine kineske robe koja ugrožava domaću industriju.

Mercedes-Benz i još 3 vozila u prodaji
Maroš Šefčovič sastao se prošlog tjedna s kineskim ministrom trgovine Wang Wentaoom u Pekingu kako bi razgovarali o situaciji, nakon čega su izdali zajedničku izjavu o postizanju 'razumijevanja o trgovini hibridnim vozilima na način usklađen s WTO-om'. Šefčovič je također izjavio da je trgovinski deficit "planina izazova za EU" te da je "neodrživ i zahtijeva vjerodostojan put prema ponovnoj ravnoteži", naglašavajući potrebu za obranom industrija i obnavljanjem jednakih uvjeta na tržištu koji su narušeni globalnim viškom kapaciteta. Dogovor bi se trebao protezati iduće četiri godine, a Šefčovič bi se ponovno trebao sastati s Wangom do siječnja, s daljnjim pregovorima planiranim za ožujak.
Pročitaj i ovo

Volkswagen bilježi najveći pad isporuka u više od četiri godine, slabljenje u Kini nastavlja utjecati
Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Volkswagen bilježi najveći pad isporuka u više od četiri godine, slabljenje u Kini nastavlja utjecati

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Njemačka poziva EU na proširenje carina na kineske hibride
