Električni automobili: Potencijalne uštede od 10 milijardi funti godišnje i smanjenje uvoza nafte

Nova analiza izvješća "From Oil Dependence to Electric Security" ukazuje na značajne ekonomske i strateške prednosti prelaska na električna vozila u Europi. Predviđa se da bi se do 2030. godine, uz zadržavanje sadašnjeg tempa elektrifikacije, moglo izbjeći uvoza 190 milijuna barela nafte godišnje. Ovaj bi potez rezultirao uštedama od otprilike 12 milijardi eura (10,3 milijarde funti) te značajnim povećanjem broja električnih vozila na europskim cestama.

Procjene E-Mobility Europe i Embera sugeriraju da bi ostvarivanje ovih ušteda bilo moguće uz deployment 35 milijuna osobnih električnih automobila, tri milijuna komercijalnih vozila i 200.000 električnih kamiona. Ova se očekivanja temelje na pretpostavci nepromijenjenosti zakonodavstva o CO2 standardima, unatoč nedavnim izmjenama planova Europske unije vezanih za zabranu prodaje novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Podsjetimo, Europska unija je prošlog prosinca odustala od stroge zabrane prodaje novih automobila na benzin i dizel do 2035. godine, uvodeći postupni pristup. Od proizvođača će se sada zahtijevati postizanje 90-postotnog smanjenja emisija iz ispušnih cijevi, dok će preostalih 10 posto emisija biti nadoknađeno korištenjem e-goriva i nisko-ugljičnog čelika proizvedenog u Europi.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Već sada se vide jasni učinci elektrifikacije na smanjenje potrošnje nafte; prošle godine, registrirana električna vozila u EU zamijenila su 57 milijuna barela nafte, čime je EU izbjegao trošak od 4 milijarde eura (3,4 milijarde funti) za uvoz. Daljnji napredak, poput milijun novoregistriranih električnih vozila u 2026., prema procjenama smanjio bi potrošnju nafte za dodatna četiri milijuna barela. "Kao kontinent, moramo odlučiti tko želimo biti, vratiti se na električni pogon i osigurati dugoročnu otpornost", izjavio je Chris Heron, generalni tajnik E-Mobility Europe, naglašavajući potrebu za smanjenjem ovisnosti o uvoznoj nafti, čije su cijene podložne značajnim promjenama, posebno u kontekstu geopolitičkih napetosti.