Denza Z u proizvodnoj formi: električni sportaš s 1000 KS stiže na Goodwood

Novi fotografski materijal proizvodne verzije električnog sportskog automobila Denza Z, koji potpisuje BYD, pojavio se na društvenim mrežama. Fotografije pružaju detaljan uvid u coupe sa više od 1000 KS, koji će svoju dinamičku premijeru imati na prestižnom Goodwood Festival of Speed u srpnju. Ove neoblijepljene fotografije pokazuju model koji je uvelike zadržao dizajn predstavljenog koncepta na Šangajskom auto salonu 2025. godine, potvrđujući dolazak serijske verzije.

Ovaj automobil dolazi u ključnom trenutku za europsko tržište performantnih vozila. BYD-ova premium marka Denza službeno je zakoračila na europsko tlo s modelom Denza Z9 GT u travnju 2026., a dvovratni coupe Z uskoro će biti predstavljen javnosti u vožnji. Festival Goodwood, koji se održava od 9. do 12. srpnja, bit će prva prilika za detaljnije upoznavanje automobila prije nego što se pojavi na legendarnoj stazi.

Pojavile su se fotografije dvije jasno diferencirane konfiguracije. Crveni automobil s crnim krovom i kontrastnim linijama vjerojatno predstavlja standardnu performantnu varijantu. Plavi primjerak s bijelim detaljima i istaknutim stražnjim krilom od ugljičnih vlakana sugerira napredniju verziju namijenjenu stazi. Ranije je predstavljena i kabriolet verzija s sklopivim platnenim krovom na salonu u Pekingu 2026., pozicionirana kao četverosjed grand tourer, izgrađen na BYD-ovom "Pure Emotion" dizajnerskom jeziku, s naglaskom na elegantne linije, vrata bez okvira i aerodinamički prednji usisnik.

Denza je potvrdila ukupno tri varijante: standardni coupe, kabriolet i model orijentiran na stazu. Dizajn je vodio Wolfgang Egger, bivši šef dizajna u Audiju, Lamborghiniju i Alfi Romeu, a sada direktor dizajna u BYD-u. Dimenzijama, automobil je usporediv s Porscheom 911. Nova arhitektura e3 platforme, razvijena za Denza brend, koristi trostruki neovisni pogonski sustav s dva odvojena motora na stražnjoj osovini za preciznu distribuciju okretnog momenta. Očekivani ukupni učinak prelazi 1000 KS (750 kW), s ubrzanjem od 0 do 100 km/h ispod dvije sekunde, što ga svrstava među najbrže električne automobile. Automobil također uključuje neovisno upravljanje stražnjim kotačima i sustav prednjeg skeniranja ceste koji prilagođava ovjes. Posebnost je i magnetoreološko sustav ovjesa DiSus-M, koji omogućuje gotovo trenutno prilagođavanje tvrdoće ovjesa promjenom viskoznosti tekućine pod utjecajem magnetskog polja.

Važno je napomenuti da će se Flash Charging izvan Kine i dalje suočavati s ograničenjima, a kineski zakoni zahtijevaju od BYD-a suradnju s nacionalnim obavještajnim službama.