Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

DAB 1: Prvi električni supermoto za svakodnevnu vožnju i nove vozače

Novi električni motocikl DAB 1 kombinira performanse i praktičnost, idealan za početnike u svijetu e-motocikala.

Objavljeno 15. ožujka 2026. u 03:03 · Ažurirano u 13:10
DAB 1: Prvi električni supermoto za svakodnevnu vožnju i nove vozače
FotoDAB 1: Prvi električni supermoto za svakodnevnu vožnju i nove vozače

Na tržištu električnih motocikala pojavljuje se novi igrač, ali s poznatim korijenima. Tvrtka DAB Motors, osnovana 2018. u Bordeauxu i pod okriljem Peugeota od 2023., predstavila je svoj prvi serijski električni supermoto nazvan DAB 1. Ovaj model nasljednik je ekskluzivnog, limitiranog izdanja DAB 1α, no donosi značajnu prednost u vidu pristupačnije cijene i standardne proizvodnje, ciljajući na širu publiku, posebno one koji traže svoj prvi električni motocikl.

Jedan od ključnih aduta DAB-a 1 je njegov impresivan omjer snage i mase. S vršnom snagom od 31 KS (23 kW) i okretnim momentom od čak 395 Nm na stražnjem kotaču, ovaj motocikl postiže brzinu do 120 km/h, unatoč ukupnoj masi od samo 145 kg. Prijenos snage odvija se putem remena, a vozačima je na raspolaganju pet načina vožnje: 'Eco', 'Street', 'Sport', 'Nitrous' te 'Reverse' za kretanje unatrag. Zahvaljujući kontinuiranoj snazi ispod 15 KS (11 kW), DAB 1 se u Europi, gdje je prvotno lansiran, može voziti s A1 vozačkom dozvolom već od 16. godine.

Baterija kapaciteta od 6,2 do 7,1 kWh omogućuje domet do 120 km u mješovitim uvjetima vožnje, dok pri agresivnijoj vožnji iznosi oko 120 km. Sustav regenerativnog kočenja dodatno povećava iskoristivost energije. Integrirani punjač od 2000 W eliminira potrebu za dodatnom opremom, a mali pretinac zapremine 3,4 litre dovoljan je za pohranu kabela za punjenje. Punjenje od 20 do 100% traje oko tri sata, dok je za punjenje od 50 do 100% potrebno sat i pol. Potpuno punjenje od nule traje između 3,5 i 4 sata, uz mogućnost korištenja standardne kućne utičnice (230 V) ili Type 2 stanice.

Što se tiče mehaničkih komponenti, DAB 1 se oslanja na čelični cjevasti dvostruki okvir i aluminijsku dvostranu stražnju vilicu. O amortizaciji brinu 46-milimetarska USD teleskopska vilica sprijeda i središnji amortizer straga, oba s hodom od 100 mm, pružajući udobnost i kontrolu u vožnji.

Povezane priče

Pročitaj i ovo