Citroën obnavlja legendarni 2CV: Novi koncept najavljuje električni model ispod 17.000 dolara
Citroën predstavlja koncept budućeg električnog 2CV-a, ciljajući na nisku cijenu i praktičnost.

U doba nakon Drugog svjetskog rata, Europa je bila preplavljena cjenovno pristupačnim automobilima, a marke poput Volkswagena, Fiata i Morrisa postale su simboli tog razdoblja. Danas, kada se europska automobilska industrija ponovno suočava s izazovima, Citroën vidi rješenje u povratku korijenima s novom vizijom legendarnog 2CV-a.
Pred nama je koncept budućeg električnog modela Citroën 2CV, osmišljenog kao ultra-pristupačno i funkcionalno vozilo za svakodnevnu upotrebu, a ne kao automobil visokih performansi. Citroën najavljuje ovaj model po iznenađujuće niskoj cijeni za europskog proizvođača, s ciljanom cijenom od ispod 17.000 američkih dolara, što je ekvivalentno manje od 15.000 eura. Time bi se ovakav 2CV pozicionirao kao konkurent najjednostavnijim i najmanjim električnim vozilima na tržištu.
Iako detalji o performansama još nisu otkriveni, koncept je dug 148 inča (približno 376 cm) i teži ispod 2200 funti (približno 998 kg). Iako je kraći od originalnih 2CV modela, primjetno je da je njegova težina znatno veća nego kod originala, ali niska za električno vozilo. Ove brojke sugeriraju manji baterijski paket s umjerenim dometom i snagom. Dizajn koncepta prepun je nostalgičnih detalja, poput pretinca za jaja u kartici vrata, što je referenca na originalni 2CV kao automobil za poljoprivrednike.

Citroën i još 6 vozila u prodaji
Unutrašnjost donosi i druge duhovite elemente, poput oznaka zeca na papučici gasa i kornjače na kočnici, dok jednostavne, odvojive jedinice radija i središnje konzole, koja služi i kao košara za pohranu, doprinose praktičnosti. Klupa sprijeda i jednokraki upravljač s komandom mjenjača na stupu podsjećaju na Citroënov dizajn iz 1950-ih i 1960-ih. Citroën ističe da ovaj koncept predstavlja viziju modela koji će biti predstavljen u sljedeće dvije godine, a iako konačni proizvod možda neće biti toliko nostalgičan, trebao bi zadržati sličan oblik, formu i, vjerojatno, ime.
Pročitaj i ovo

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva
Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Porsche Cayenne Electric za 2027. s automatskim vratima i brojnim novitetima

Rivian R2: Novi konkurent Tesli Model Y stiže kao alternativa za obiteljske SUV-ove
