BYD postigao revoluciju u punjenju električnih vozila: 9 minuta do 97% kapaciteta baterije
BYD je predstavio najsnažniji brzi punjač na svijetu, koji omogućuje punjenje od 10 do 70% za samo 5 minuta.

Kineski gigant u proizvodnji električnih vozila, BYD, nastavlja s inovacijama koje pomiču granice u industriji. Nakon prošlogodišnjeg predstavljanja megavatnih punjača, sada su lansirali novu generaciju "Flash" punjača, sposobnih isporučiti nevjerojatnih 1.500 kilovata vršne snage. Ova tehnologija, potpomognuta strujom od 1.500 ampera i arhitekturom od 1.000 volti, nudi tri puta veće brzine punjenja u usporedbi s najnovijim Teslinim V4 Superpunjačima.
U kombinaciji s novom, drugom generacijom "Blade" litij-željezo-fosfatnih baterija, "Flash" punjači drastično skraćuju vrijeme potrebno za punjenje. Vozilo opremljeno ovom naprednom baterijom može se napuniti od 10 do 70% kapaciteta za samo pet minuta, dok postizanje 97% napunjenosti traje svega devet minuta. Čak i u ekstremnim uvjetima, poput temperatura od -30 Celzijevih stupnjeva, baterija će od 20 do 97% napuniti za samo 12 minuta.
Predsjednik BYD-a, Wang Chuanfu, objasnio je kako se punjenje namjerno zaustavlja na 97% kako bi se sačuvala preostala tri posto kapaciteta za regenerativno kočenje. U stvarnom svijetu, testiranje na modelu Denza Z9 GT pokazalo je impresivne rezultate: nakon pražnjenja baterije do 9% (s oko 93 kilometra preostalog dometa), punjenje do 1.008 kilometara (626 milja) trajalo je samo 9 minuta i 51 sekundu.

Najnoviji oglasi
Iako kineski CLTC ciklus procjene dometa može biti optimističniji od EPA standarda, procijenjeni dodatak od gotovo 400 milja dometa za manje od 10 minuta nedvojbeno približava električna vozila vremenu punjenja konvencionalnih automobila na benzin.
Pročitaj i ovo

Kineski rat za superbrzo punjenje dostiže 1,5 MW: Dongfeng ulazi u igru s novim SiC pogonom
Kineski Hongqi postavio novi rekord u brzini punjenja baterija

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa


Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira





