BYD Dolphin G DM-i: Nasljednik kineskih automobila za europsko tržište?
Novi plug-in hibridni BYD Dolphin G DM-i nudi prostranost, uglađenost i luksuznu opremu, s potencijalom značajne vrijednosti.

BYD nastavlja s impresivnim rastom, a model Dolphin G DM-i ističe se kao jedan od najvažnijih u njihovoj europskoj strategiji. Kineski brend, unatoč samo tri godine prisutnosti na tržištu Ujedinjenog Kraljevstva, već je ostvario značajan udio (preko tri posto tržišta) i rast prodaje od preko 100 posto godišnje.
Dolphin G je prvi BYD model razvijen specifično za europsko tržište i planira se proizvoditi u Europi. Ovaj kompaktni automobil klase supermini dolazi s dimenzijama od 4160 mm duljine i 1825 mm širine, što ga čini agilnim u gradskoj vožnji. S međuosovinskim razmakom od 2610 mm, nudi prostranu unutrašnjost i značajan prtljažnik od 425 litara, prilagođen obiteljskim potrebama.
Ključna inovacija je peta generacija DM-i plug-in hibridne tehnologije. Ona omogućava dovoljan električni domet za svakodnevne vožnje, dok benzinski motor preuzima ulogu za dulja putovanja. Dostupne su dvije opcije baterija: osnovni Active model dolazi s 7.4 kWh Blade Battery koja nudi doseg od 25 milja u električnom načinu rada i ukupni domet od 634 milje. Snažnije izvedbe (Boost, Comfort ili Sport) opremljene su s 18.3 kWh Blade Battery, što produljuje električni domet na 65 milja, a kombinirani domet doseže impresivnih 646 milja, čime se ovaj mali automobil pozicionira kao sposoban za duge relacije.
Pročitaj i ovo

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila
Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

EU i Kina dogovorili ograničenje uvoza kineskih hibrida na 350.000 godišnje

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina
