BMW kritizira EU: "Europska politika prema Kini je pogrešna"
Odlazeći šef BMW-a Oliver Zipse snažno je kritizirao politiku Europske unije prema kineskoj automobilskoj industriji.

Odlazeći predsjednik uprave BMW-a, Oliver Zipse, iskoristio je svoje posljednje veliko obraćanje dioničarima kako bi izrazio snažnu kritiku na račun Europske unije i njezine automobilske politike. Na skupštini kompanije u Münchenu, Zipse je posebno naglasio svoje nezadovoljstvo u vezi s carinama na kineske električne automobile, najavljenom zabranom motora s unutarnjim izgaranjem od 2035. godine te europskim Green Dealom.
Njemački menadžer smatra da najavljene europske mjere neće uspjeti zaštititi domaću industriju. Umjesto toga, vjeruje da će one dovesti do povećanja troškova i slabljenja konkurentnosti europskih proizvođača automobila u usporedbi s njihovim kineskim rivalima. BMW, koji bilježi snažno poslovanje u Kini posljednjih godina, osjeća značajan teret upravo zbog europskih carina na kineske električne automobile, prema Zipseovim riječima.
"Ovo ne može biti u interesu Europske unije. Carine ne štite, nego štete svim uključenim stranama", izjavio je Zipse, naglašavajući da su globalna proizvodnja i međunarodni lanci opskrbe ključni za budućnost automobilske industrije. Upozorio je kako bi zatvaranje tržišta dugoročno moglo oslabiti Europu, a osvrnuo se i na trgovinske odnose s SAD-om, sugerirajući da bi carine na uvoz automobila trebale biti ukinute.

BMW i još 31 vozilo u prodaji
Posebno oštar bio je Zipseov komentar na europski plan o zabrani prodaje novih benzinskih i dizelskih automobila od 2035. godine, koji smatra pogrešnim korakom u trenutnoj globalnoj ekonomskoj i industrijskoj klimi.
Pročitaj i ovo

Odlazeći šef BMW-a: 'Kaznene' EU regulative naštetit će europskoj automobilskoj industriji
Trumpove carine pogodile europsku automobilsku industriju: Gubitak od 8 milijardi eura

Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja


Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Odlazeći šef BMW-a: 'Kaznene' EU regulative naštetit će europskoj automobilskoj industriji

Trumpove carine pogodile europsku automobilsku industriju: Gubitak od 8 milijardi eura

Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

MG gradi tvornicu u Španjolskoj s ciljem proizvodnje 120.000 vozila godišnje

Europski automobili koji odlaze u povijest do 2027.

XPeng pregovara s Volkswagenom o kupnji europske tvornice usred snažnog rasta izvoza
