Automobil vas i parkiran stoji preko 4.000 eura godišnje
Godišnji troškovi automobila dok stoji parkiran iznose oko 4.401 euro, a najveći dio otpada na gubitak vrijednosti.

Vlasnici automobila često zanemaruju troškove koje vozilo generira čak i kada miruje parkirano. Prema najnovijoj analizi platforme Carwow, prosječan automobil u Njemačkoj vlasnika stoji oko 4.401 euro godišnje, a da pri tome nije prijeđen niti jedan kilometar. To znači da svakog dana neaktivni automobil vlasnika košta otprilike 12 eura.
Glavni financijski teret u ovim troškovima ne predstavljaju gorivo niti redovito održavanje, već značajan gubitak vrijednosti vozila. Samo na ime amortizacije, automobil godišnje gubi oko 3.425 eura, što čini više od 9% njegove ukupne vrijednosti. Uz to, troškovi poput osiguranja, servisa i poreza i dalje dospijevaju na naplatu, neovisno o tome koristi li se automobil ili ne.
Istraživanje je također pokazalo razlike među proizvođačima u zadržavanju vrijednosti. Dok modeli Audi i BMW relativno dobro drže cijenu, vozila marke Volkswagen, unatoč velikoj zastupljenosti na njemačkom tržištu, imaju tendenciju bržeg pada vrijednosti. Zapanjujući podatak je da gotovo trećina ispitanika nije svjesna stvarnih troškova posjedovanja nekorištenog automobila, procjenjujući ih višestruko niže od stvarne brojke.
Stručnjaci savjetuju vlasnicima da razmotre prodaju takvih vozila koja rijetko koriste, a koja često ostaju u vlasništvu zbog straha od podcjenjivanja ili kao "rezerva". Ključ za postizanje više prodajne cijene leži u sređenoj dokumentaciji, redovitoj servisnoj evidenciji, detaljnom čišćenju i kvalitetnim fotografijama, čime se mogu izbjeći nepotrebni godišnji izdaci.
Pročitaj i ovo

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj
BYD preuzeo njemačko tržište plug-in hibrida, njemački proizvođači u problemima

BMW bilježi pad dionica od 7% zbog slabe potražnje u Kini i smanjenja prognoza


U svibnju Volkswagen i Škoda predvode hrvatsko tržište automobila

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

BYD preuzeo njemačko tržište plug-in hibrida, njemački proizvođači u problemima

BMW bilježi pad dionica od 7% zbog slabe potražnje u Kini i smanjenja prognoza

U svibnju Volkswagen i Škoda predvode hrvatsko tržište automobila

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona

Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice
