Auto China 2026: Budućnost automobilske industrije je električna i kineska
Posjetitelj sajma Auto China 2026. ističe da je budućnost autoindustrije električna i u rukama Kineza, naglašavajući ogromnu ponudu EV modela.

Nakon dvodnevnog boravka na sajmu Auto China 2026., uočava se jasan trend: budućnost automobilske industrije pripada električnim vozilima i kineskim proizvođačima. Ova se procjena temelji na realnim opažanjima sa sajma, gdje je samo u jednom izložbenom paviljonu bilo više modela električnih vozila nego što ih je ukupno dostupno na američkom tržištu. Sajam se prostire na 17 dvorana, svaka s većom ponudom EV-a od cjelokupnog američkog tržišta.
Sajam je ugostio ukupno 1.451 vozilo, uključujući 181 svjetsku premijeru i 71 konceptno vozilo, zauzimajući rekordnih 380.000 četvornih metara izložbenog prostora na dvije lokacije. Ovo ga čini najvećim automobilskim sajmom na svijetu, bez premca.
Atmosfera na sajmu je drugačija od zapadnih automobilskih izložbi. Enerija je snažna, štandovi su masivni, a predstavljena vozila ambiciozna. Dominantna tema je elektrifikacija, s gotovo svim izloženim modelima koji su potpuno električni ili elektrificirani. Kineski proizvođači agresivno se natječu, usavršavajući svoje tehnologije, dok zapadni proizvođači, prema autoru, zaostaju i oslanjaju se na protekcionizam.
Svaki veći kineski automobilski brend imao je značajnu prisutnost, a čak su se i zapadni proizvođači koji su sudjelovali predstavili sa svojim električnim modelima. Posebno se ističe Geelyjev koncept autonomnog robotaksija, koji nudi "Drives To You" mogućnost autonomne vožnje i luksuzno, lounge-uređeno unutrašnjost. Geely je također predstavio prvi kineski prototip robotaksija, namjenski izgrađen model bez vozača, razvijen kao platforma slična Waymovoj, opremljen s preko 3.000 TOPS računalne snage u svom Galaxy Light konceptu.
Pročitaj i ovo

Europska strategija s kineskim EV tvrtkama: Rješava li jučerašnje probleme?
BMW uvjeren u ispravnost strategije unatoč upozorenju o dobiti i padu dionica

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje


Katalonci najnevjerniji u Europi: Kineski brendovi vide priliku

Europska strategija s kineskim EV tvrtkama: Rješava li jučerašnje probleme?

BMW uvjeren u ispravnost strategije unatoč upozorenju o dobiti i padu dionica

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Katalonci najnevjerniji u Europi: Kineski brendovi vide priliku

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona

Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija
