Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama
Neovisna tvrtka uvozi električne Audije E5 i E7X iz Kine u Europu, nudeći ih po povoljnijim cijenama od lokalnih modela.

Iako je Audi originalno namjeravao zadržati svoje električne modele E5 Sportback i E7X isključivo za kinesko tržište, neovisna tvrtka Auto China pokrenula je uvoz ovih vozila u Europu. Ova tvrtka, poznata po uvozu i homologaciji kineskih automobila poput Xiaomi SU7 Ultra i Zeekr 9X, sada stavlja na raspolaganje i Audijeve električne novitete.
Radi se o impresivnim električnim vozilima koja koriste 800- i 900-voltne platforme te se odlikuju interijerima koji podsjećaju na "kinematografe". Audijeva "AUDI" marka u Kini, nastala u suradnji s partnerom SAIC, zaslužna je za razvoj ovih modela.
Unatoč troškovima prijevoza i homologacije, Audijevi modeli E5 i E7X iz Kine pokazali su se cjenovno pristupačnijim od njihovih europskih ekvivalenata. Primjerice, Audi E5, opremljen s dvostrukim motorom snage 776 KS i baterijom od 100 kWh, povoljniji je za čak 28.000 eura (32.500 USD) u usporedbi sa S6 Sportback e-tron modelom, koji raspolaže sa 543 KS, iako također koristi bateriju od 100 kWh.

Audi i još 5 vozila u prodaji
Slična situacija je i s električnim SUV modelima. Kineski E7X u Europi, uključujući PDV te troškove prijevoza i registracije, stoji oko 86.800 eura (100.700 USD). S druge strane, manji i slabiji Audi SQ6 e-tron, bez Lidar senzora, u Njemačkoj se može nabaviti po početnoj cijeni od 93.800 eura (108.800 USD). Uz svako kupljeno vozilo, kupac dobiva i adapter za punjenje te dvogodišnje jamstvo osigurano putem neovisne mreže servisera.
Pročitaj i ovo

Zeekr započinje prvu veliku inozemnu isporuku SUV-a 9X
Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom
BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Zeekr započinje prvu veliku inozemnu isporuku SUV-a 9X

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače
