Američki kupci žele povoljne kineske EV-e, ali politika im brani put do SAD-a

Unatoč rastućoj potražnji za pristupačnim električnim vozilima (EV) i interesu potrošača za njihove ekološke prednosti te udobniju vožnju, američki kupci poput Soorena Moosavyja iz Baltimore-a suočavaju se s preprekom u vidu dostupnosti. Moosavy je svoju pažnju usmjerio na tri modela kineskih proizvođača – BYD, Geely i Zeekr – privučen njihovom cijenom, kompaktnim dimenzijama i luksuzno opremljenim interijerima, no ta vozila su mu praktički nedostupna na američkom tržištu.

Moosavyjev stav nije usamljen. Dok prosječna cijena novog automobila u SAD-u doseže gotovo 50.000 američkih dolara, sve veći broj kupaca spreman je razmotriti povoljnije kineske automobile. Unatoč otporu automobilske industrije i oba glavna američka politička tabora, kineski proizvođači svoje modele uspješno plasiraju na tržišta Europe, Latinske Amerike, pa čak i Kanade. Međutim, američka vlada praktički zabranjuje njihov uvoz uvoznim carinama višestruko većim od 100%, pozivajući se na zabrinutost oko sigurnosti podataka i zaštite američkih radnih mjesta.

U Europi, primjerice, brojni kineski EV-i mogu se pronaći po cijenama nižim od 30.000 američkih dolara, a nerijetko nude napredne sustave pomoći u vožnji, pa čak i ugrađene hladnjake ili mogućnost karaoke zabave. Clint Simone, viši urednik za značajke internetske stranice za kupnju automobila Edmunds, istaknuo je kako ga je tehnologija ponuđena za te niže cijene iznenadila nakon što je vozio nekoliko kineskih vozila na nedavnom sajmu CES. Kina je posljednjih godina prestigla Japan i postala najveći svjetski izvoznik vozila, a Kanada je nedavno postala posljednja zemlja koja je otvorila svoja vrata kineskim automobilima, dogovorivši smanjenje carina na određenu godišnju kvotu. Kineski proizvođači također aktivno razmatraju otvaranje tvornica u Meksiku.

Unatoč otporu, postoje i drugačije perspektive. Bivši američki predsjednik Donald Trump izrazio je spremnost da prihvati kineske proizvođače automobila na američkom tlu, pod uvjetom da zapošljavaju američke radnike. Međutim, značajne automobilske udruge pozvale su američku vladu da zadrži kineske marke izvan zemlje zbog zabrinutosti za konkurentnost, a republikanski senator Bernie Moreno izrazio je čvrsto protivljenje prodaji kineskih vozila u SAD-u.