XPENG VLA 2.0: Kineski sustav autonomne vožnje nadmašuje konkurenciju

Kinesko automobilsko tržište sve je konkurentnije, a ta borba polako se širi i na druga tržišta, uključujući Europu. Kako bi se istaknuli, kineski proizvođači automobila moraju pronaći načine za diferencijaciju. U ožujku 2026. godine, XPENG je predstavio svoj sustav VLA 2.0, naprednu tehnologiju autonomne vožnje koja nije u fazi javnog testiranja, poput Teslinog FSD-a, već je puni komercijalni proizvod. Već se pokazalo da je to značajan faktor u povećanju prodaje.

Novinar Forbesa, nakon osobnog iskustva s VLA 2.0 u XPENG P7 Ultra modelu na Međunarodnom sajmu automobila u Pekingu, potvrđuje njegove iznimne sposobnosti. Sustav je samouvjereno upravljao gradskim prometom, uspješno navigirao složenim raskrižjima, izbjegavao nepredvidljive motocikliste i prolazio uskim ulicama bez greške. Usporedbe radi, iako je Teslin FSD impresivan, VLA 2.0 pokazao je 'ljudskiji' pristup u vožnji, čak i predviđajući potencijalne opasnosti prilikom promjene prometnih traka. Tijekom više od 40 minuta vožnje nije bilo potrebe za intervencijom vozača, osim pri ulasku i izlasku iz parkirališta s kontroliranim pristupom.

He Xiaopeng, predsjednik i izvršni direktor XPENG-a, ističe da je autonomna vožnja njihova ključna značajka. "VLA 2.0 postigao je vrlo dobre rezultate. Prva generacija već je bila vodeći sustav autonomne vožnje u Kini. S našom najnovijom generacijom, mi smo 'najbolji od najboljih'. Naša nova generacija može voziti svugdje, a vaša majka je sigurna vozeći VLA 2.0," izjavio je. Dodaje kako njihovi korisnici sustav koriste 120% više nego prethodnu generaciju, te planiraju globalno širenje, uključujući Europu, već sljedeće godine, s testiranjima koja su već u tijeku. Očekuje se isporuka u Europi u prvoj polovici 2027.

Brian Gu, potpredsjednik i predsjednik XPENG-a, naglašava kako se XPENG izdvaja time što kupcima nudi vozila koja su razvijena za budućnost, ali istovremeno rješavaju postojeće probleme mobilnosti. "Stvorili smo jednu od najnaprednijih tehnologija autonomne vožnje na kineskom tržištu jer naši kupci žele iskustvo vožnje bez napora – udobnost i sigurnost," kaže Gu. Također ističe da su poznati po naprednim pametnim kabinskim sustavima, redovito ažuriranim putem Over The Air ažuriranja. "Želimo ovu tehnologiju ponuditi i međunarodnim kupcima," dodaje Gu, iako priznaje da će to zahtijevati prilagodbe i čekanje na odobrenja regulatornih tijela u Europi. XPENG-ova predanost tehnološkom razvoju, uključujući i viziju 'AI Defined Vehicles', postigla je visoko priznanje, zauzevši poziciju iznad Tesle na ljestvici spremnosti za softverski definirana vozila (SDV) S&P Global Mobile.