Potencijal povezivih automobila konačno se ostvaruje uz standarde i NTN, tvrde stručnjaci
Stručnjaci za automobilsku industriju predviđaju skori napredak na tržištu povezivih automobila, uz naglasak na standardizaciji i novim tehnologijama.

Nakon dugogodišnjih rasprava, tržište povezanih automobila konačno bi moglo doseći svoj značajan potencijal, složili su se stručnjaci iz industrije tijekom skupa SmallSat Europe u Amsterdamu. Olaf Eckart iz BMW Grupe, viši stručnjak za suradnju u istraživanju i razvoju, istaknuo je da njemački proizvođač automobila pokazuje interes za svemirsku povezanost te ponovno razmatra tu temu.
Eckart je naglasio da su moderni automobili danas nužno povezani i koriste razne digitalne usluge, razlikujući potrebe za uskopojasnom i širokopojasnom komunikacijom. "Imamo više od 20 milijuna povezanih automobila koji koriste usluge iz oblaka. Neizbježno je da će biti besprijekorno povezani. Ponovno smo počeli razmatrati satelite kao sredstvo za popunjavanje praznina u pokrivenosti, kao komplementarno proširenje", objasnio je.
Kako bi se postigla učinkovita satelitska povezanost u automobilima, Eckart je istaknuo potrebu za razvojem interoperabilnih i skalabilnih usluga. Kao jedan od osnivača tima za netraženje mreže (NTN) u BMW Grupi, naglasio je važnost globalnih mobilnih standarda i standardizirane komunikacije, čemu su, prema njegovim riječima, svi satelitski operateri posvećeni. "Sastavili smo popis slučajeva korištenja i stavili ih na NTN kartu puta. Moramo uskladiti ekosustav oko toga kada će se to dogoditi. Moramo djelovati sada da bismo imali svemirsku povezanost u nekoliko godina. Uskopojasne usluge stižu 2027., a širokopojasne 2029."

BMW i još 29 vozila u prodaji
Zanimljivo je da Eckart primjećuje značajan pomak u raspravama o satelitskoj povezanosti automobila, s fokusom koji se sve više prebacuje na izazove implementacije, a ne samo na mogućnost usluge. Georg Heinecke, viši menadžer za zrakoplovstvo u Porsche Consulting, koji je također radio na studiji s Europskom svemirskom agencijom (ESA) o toj temi, potvrđuje ovaj pomak. "Rasprava se preusmjerila na slučajeve korištenja. Jasno je da će automobili biti povezani putem satelita; to je sada dato", rekao je Heinecke, ističući pet ključnih izazova: prioritet, proces, proizvod, partneri i ljudi, čije uspješno rješavanje može osigurati uspjeh tržišta.
Pročitaj i ovo

Trumpove carine pogodile europsku automobilsku industriju: Gubitak od 8 milijardi eura
Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja

Kineski pametni automobili osvajaju 20% zapadnoeuropskog tržišta do 2028.


Porsche SE bilježi gubitak od gotovo milijardu eura, signalizirajući izazove u njemačkoj automobilskoj industriji

Trumpove carine pogodile europsku automobilsku industriju: Gubitak od 8 milijardi eura

Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja

Kineski pametni automobili osvajaju 20% zapadnoeuropskog tržišta do 2028.

Porsche SE bilježi gubitak od gotovo milijardu eura, signalizirajući izazove u njemačkoj automobilskoj industriji

Ford planira lansiranje sedam novih modela u Europi do 2029. za jačanje prodaje i borbu protiv kineske konkurencije

Porsche i Wacker Chemie ukidaju 2.900 radnih mjesta u Njemačkoj

Odlazeći šef BMW-a: 'Kaznene' EU regulative naštetit će europskoj automobilskoj industriji
