Porsche se povlači iz Rimca: Kraj jedne ere za europsku automobilsku inovaciju?

Njemački proizvođač automobila Porsche, koji je svoje partnerstvo s hrvatskom tvrtkom Rimac započeo 2018. godine, sada je u potpunosti prekinuo sve veze s ovim poduzećem koje bilježi gubitke. Početno ulaganje od 10% dionica, koje je kasnije povećano na preko 20%, smatralo se pozitivnim pomakom za europsku automobilsku industriju u vrijeme kada je elektrifikacija postajala neizbježna. Udruživanje snaga 2021. godine u preuzimanju Bugattija dodatno je potpirivalo optimizam da bi Europa mogla zadržati svoju poziciju epicentra inovacija unatoč globalnim promjenama i napretku u području električnih vozila.

Međutim, najavljeni raskid suradnje signalizira drugačiji ishod. Pod novim vodstvom, Porsche stavlja smanjenje troškova na prvo mjesto, a značajni financijski gubici povezani s ulaganjem u Rimac bili su nezaobilazni faktor. Tvrtka je u 2024. godini zabilježila gubitak od 140 milijuna eura u Rimac Grupi te 152 milijuna eura u Bugatti Rimcu, dok su se prošle godine ti gubici smanjili na 70 milijuna eura u Rimac Grupi, uz ostvarenu dobit od 77 milijuna eura u Bugattiju.

Porsche sada planira vlastite flagship modele, a sredstva dobivena prodajom udjela u Rimcu i Bugattiju investicijskoj tvrtki HOF Capital iz New Yorka pomoći će u tim ambicijama. Rimac je ranije impresionirao Porsche ispunjavanjem zahtjevnog zadatka poboljšanja prvog električnog modela Taycan. Umjesto da se samostalno profilirao kao proizvođač automobila, Rimac je svoja znanja o električnim supersportskim automobilima usmjerio na ulogu dobavljača EV pogonskih sklopova, fokusirajući se na visokoučinkovite baterije, tehnologiju upravljanja baterijama i elektromotore. To je privuklo značajne igrače poput Aston Martina i BMW-a.

Unatoč tome, tržište EV komponenti suočava se s konstantnim pritiskom cijena uslijed pojave jeftinijih alternativa, čak i u premium segmentu. Izvršni direktor Boscha, Stefan Hartung, istaknuo je u travnju da cijene u automobilskoj industriji sve više diktira Kina. Nakon što je ranije opisao baterijske članke kao "novu komoru za sagorijevanje", Porsche je ove godine otpisao ulaganje u vlastitu tvrtku za baterije visokih performansi, Cellforce, te se sada povlači i iz Rimca, što otvara prostor Kini na tržištu koje je nekada predvodila njemačka inženjerska izvrsnost.