Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

Porsche 911 GT3 RS i dalje kralj Nürburgringa unatoč novim konkurentima

Porsche 911 GT3 RS pokazuje svoju superiornost na Nürburgringu, nadmašujući nedavne rekorde Corvetta ZR1X i Mustanga GTD.

Objavljeno 01. svibnja 2026. u 11:00 · Ažurirano u 07:25
Porsche 911 GT3 RS i dalje kralj Nürburgringa unatoč novim konkurentima
FotoPorsche 911 GT3 RS i dalje kralj Nürburgringa unatoč novim konkurentima

Iako su nedavno objavljeni impresivni rezultati za Ford Mustang GTD i Chevrolet Corvette ZR1X na slavnoj stazi Nürburgring Nordschleife, Porsche 911 GT3 RS i dalje nosi titulu jednog od najbržih cestovnih sportskih automobila. Čini se da Porsche s ovim modelom nastavlja dominaciju unatoč značajno snažnijim i tehnički naprednijim konkurentima.

Podsjetimo, 2023. godine 911 GT3 RS postavio je vrijeme od 6:49.328 minuta. Kasnije, 2024., Ford Mustang GTD je oborio vlastiti rekord u klasi produkcijskih automobila, ostvarivši vrijeme od 6:57.685, čime je postao prvi američki automobil koji je prošao Nürburgring ispod sedam minuta. Chevrolet je s Corvette ZR1 i ZR1X također ostvario zapažene rezultate u klasi prototipova, s vremenima od 6:49.275 (ZR1X) i 6:50.763 (ZR1), premda ti modeli nisu dostupni u Europi.

Najnoviji izazov stigao je 17. travnja 2026. godine kada je Ford najavio novu, još snažniju verziju Mustanga GTD Competition. Ovaj je model uspio ostvariti vrijeme od 6:40.835 minuta, nadmašujući tako i 911 GT3 RS i Corvette ZR1X za više od 11 sekundi.

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a
AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Unatoč ovim impresivnim performansama Forda i GM-a, postavlja se pitanje kako je postignuto toliko poboljšanje s obzirom na razliku u specifikacijama. Mustang GTD Competition pokreće supercharged 5.2-litreni V8 motor koji razvija više snage od standardnog Mustanga GTD. S druge strane, Corvette ZR1X koristi hibridni pogon s 5.5-litrenim twin-turbo V8 motorom i električnim motorom na prednjoj osovini, kombinirano generirajući impresivnih 1.250 KS usmjerenih na sva četiri kotača. U usporedbi, 992 generacija Porschea 911 GT3 RS, lansirana 2023., raspolaže s 518 'prirodno usisanih' KS iz svog 4.0-litrenog ravnog šestcilindraša usmjerenih na stražnje kotače. To je značajno manje u usporedbi s konkurencijom, čime se dodatno naglašava ingenioznost Porscheovog inženjeringa.

Povezane priče

Pročitaj i ovo