Europa i svijetAnaliza · 3 min čitanja

Novi Hyundai Tucson: Odvažan dizajn susreće budućnost pogonjenu softverom

Novi Hyundai Tucson stiže s naglaskom na američku proizvodnju, hibridne pogone te softverski definirana vozila s umjetnom inteligencijom.

Objavljeno 07. listopada 2026. u 09:10
Novi Hyundai Tucson: Odvažan dizajn susreće budućnost pogonjenu softverom
FotoNovi Hyundai Tucson: Odvažan dizajn susreće budućnost pogonjenu softverom

Na svjetskoj premijeri novog Hyundaija Tucson, južnokorejski proizvođač automobila detaljno je predstavio svoju strategiju za budućnost. Tvrtka se sve snažnije usmjerava na američko tržište i proizvodnju, agresivno razvija hibridne pogone, prelazi na softverski definirana vozila te integrira umjetnu inteligenciju. Dugoročni planovi uključuju i prošireni doseg električnih vozila, autonomnu mobilnost i robotiku.

Novi 2027. Hyundai Tucson nosi značajniju odgovornost od uobičajene promjene modela. Osim što mora ostati pristupačan obiteljski SUV, postaje i tehnološka platforma koja će se moći nadograđivati i nakon izlaska iz salona. Ova dvostruka misija – poznata funkcionalnost u kombinaciji s brzo razvijajućim mogućnostima – predstavlja možda i najzanimljiviji aspekt novog Tucsona.

Predsjednik i izvršni direktor Hyundai Motor Company, José Muñoz, istaknuo je da je Tucson ključan za nedavni uspjeh tvrtke, koja je u prvoj polovici godine prodala oko dva milijuna vozila, ostvarila rekordne prihode i zabilježila najbolju trećinu kvartala u povijesti SAD-a. Ime Tucson ostvarilo je svoj najbolji kvartal, a hibridi postaju sve važniji dio poslovanja u SAD-u, što potvrđuje da kupci cijene raznolikost pogonskih strategija. Hyundai planira uložiti 26 milijardi dolara u Sjedinjene Države između 2025. i 2028. godine te otvoriti oko 25.000 radnih mjesta, s ciljem povećanja sjevernoameričkog proizvodnog kapaciteta za otprilike 500.000 vozila.

Hyundai Tucson 1.6T AUTOMATIK *LED, KAMERA* -nije uvoz
Hyundai logoHyundaina automobile.hr

Hyundai i još 5 vozila u prodaji

Hyundai Tucson 1.6T AUTOMATIK *LED, KAMERA* -nije uvoz · 20.500 €Pogledaj oglase

Muñoz je naglasio da je SAD ključno tržište za Hyundai, koje čini oko 30 posto globalne prodaje i veći udio u profitabilnosti. Iako Hyundai crpi ideje iz Koreje, Europe i drugih regija, Tucson je značajno oblikovan prema željama američkih kupaca SUV-ova, što se očituje u njegovom samouvjerenom i robusnom izgledu, obiteljskoj svestranosti, dostupnom pogonu na sve kotače, hibridnoj učinkovitosti i tehnologiji koja je suvremena bez pretjeranog oslanjanja na zaslone osjetljive na dodir. Dizajn eksterijera nazvan je „Art of Steel“, s dužim, širim i višim proporcijama koje stvaraju stabilniji izgled. Unutrašnjost nudi „uređeni prostor“ s mekšim površinama i smirenijim, „stambenijim“ karakterom, a zadržani su i brojni fizički gumbi za ključne funkcije. Trenutačno, hibridni pogon Muñoz smatra „pobjedničkim konjem“, s rastom prodaje hibrida od 26 do 28 posto ukupne prodaje u prvoj polovici godine, te planovima za proširenje proizvodnje hibrida u SAD-u. Tucson hybrid nudi oko 233 konjske snage, više snage i okretnog momenta od benzinske verzije, uz značajno bolju potrošnju goriva. Za one koji žele napustiti asfalt, predstavljen je i XRT Pro, najsposobniji Tucson do sada, s tehnologijom optimiziranom za teren.

U srcu nove strategije je Pleos Connect, softverska osnova Hyundai Motor Groupa za doživljaj u vozilu, koja integrira funkcije vozila, informacije, zabavu, digitalne usluge i AI. Platforma se temelji na četiri ideje: skladan rad svih elemenata, razumijevanje potreba korisnika, integracija digitalnog svijeta korisnika i sposobnost evolucije s vremenom, što omogućuju ažuriranja putem interneta (OTA) i arhitektura dizajnirana za buduća poboljšanja. Hyundai otvara platformu i za razvoj trećih strana putem Pleos App Marketa, omogućujući pokretanje Android aplikacija i stvaranje naprednih iskustava. Hyundaijev AI asistent, Gleo, koristi tehnologiju velikih jezičnih modela kako bi razumio prirodni govor, namjeru i kontekst, nudeći iskustvo sličnije razgovoru s kopilotom nego izdavanju naredbi stroju.

Povezane priče

Pročitaj i ovo