Novi BMW Serije 3 stiže s Android kokpitom, bez dizela i s 437 KS snažnim M350 xDrive

BMW je službeno otkrio osmu generaciju svoje Serije 3, internog koda G50. Ovaj model, poznat kao najprodavaniji premium sportski sedan na svijetu s preko 18 milijuna prodanih primjeraka od lansiranja 1975. godine, stiže bez ijednog dizelskog motora po prvi put u svojoj povijesti. Početna cijena u SAD-u iznosi 49.900 dolara, što predstavlja značajan porast u odnosu na prethodnu generaciju G20. Isporuke su zakazane za prvi kvartal 2027. godine, a BMW je potvrdio i dolazak plug-in hibridne inačice kasnije tijekom 2027. godine.

Zanimljiva strategija BMW-a za ovu generaciju jest istovremena prodaja dva gotovo identična automobila izvana, ali s bitnim razlikama ispod površine. Električni i3 temelji se na novoj platformi Neue Klasse (NCAR), dok se benzinski G50 sedan izrađuje na platformi CLAR II. Ova podjela platformi utječe na sve, od integracije baterije i sustava do prisutnosti središnjeg tunela u stražnjem dijelu kabine kod G50 modela, za razliku od ravnog poda u i3. Unatoč tome, šef dizajna Adrian van Hooydonk ističe da će kupci teško razaznati razliku samo gledajući vanjštinu.

Dimenzionalno, dva sedana se razlikuju za svega četvrt inča u ukupnoj duljini, s G50 modelom dužine 4.765 mm i i3 dužine 4.770 mm. Benzinski model ima kraći međuosovinski razmak od 112,6 inča kako bi se prilagodio motoru sprijeda. Oba modela dijele iste uvlačne ručke na vratima, široka LED stražnja svjetla, crne prednje panele s osvijetljenim 'bubrezima' i prepoznatljivu dnevnu LED grafiku dizajna Neue Klasse. Duži poklopac motora na G50 modelu daje mu klasičnije proporcije s pomaknutim staklenim dijelom i izduženim prednjim prepustom.

BMWna automobile.hr

BMW i još 68 vozila u prodaji

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Iako postoje razlike ispod lima, G50 i i3 dijele identično funkcionalan kokpit. Novi multimedijski sustav, BMW OS X, temeljen je na Android Open Source Projectu (AOSP), ali je u potpunosti prilagođen od strane BMW-a, bez Googleovih aplikacija i servisa. Glavni dio sustava čini 17,9-inčni središnji zaslon postavljen pod kutom od 72 stupnja prema vozaču, kako bi bio lako dostupan s upravljača. Posebnost je 'Panoramic Vision', inovativni sustav koji projicira podatke po cijeloj širini donjeg dijela vjetrobranskog stakla, vidljiv svim putnicima, s ključnim informacijama poput brzine i navigacije iznad upravljača. Dodatno, opcijski 3D head-up zaslon nudi proširene AR prikaze.

Ključne novosti u ponudi pogonskih sklopova uključuju snažni M350 xDrive model s 437 KS. Iako je naglasak stavljen na benzinske i plug-in hibridne opcije, izostanak dizelskih motora označava značajan zaokret za Seriju 3. Novi kokpit s Androidom i napredni sustav 'Panoramic Vision' dodatno naglašavaju tehnološku usmjerenost nove generacije ovog legendarnog modela.