Njemačka autoindustrija pod pritiskom: Kinesko usporavanje donosi žestoku konkurenciju

Njemački proizvođači automobila sve se jače suočavaju s posljedicama usporavanja kineskog gospodarstva. Prema riječima Hildegard Mueller, predsjednice njemačkog automobilskog lobija VDA, "tržište u Kini trenutačno je poprište najintenzivnijeg globalnog natjecanja". Ova situacija signalizira trajnu promjenu u uvjetima koji su godinama omogućavali njemačkoj industriji da dominira ovim ključnim tržištem.

Iako su njemački brendovi poput Mercedesa i BMW-a predstavili nove modele i tehnološke inovacije na nedavnom auto salonu u Pekingu, Mueller upozorava da se povijesno snažan tržišni udio više ne može smatrati mjerilom uspjeha. "Kineski proizvođači će igrati sve veću ulogu, sada i u budućnosti", istaknula je, napominjući da domoljublje također igra značajnu ulogu među kineskim potrošačima.

Unatoč tome što Kina i dalje nudi potencijal rasta u usporedbi s Europom ili SAD-om, usporavanje druge najveće svjetske ekonomije pojačava izazove. "Kina je u gospodarskoj krizi s visokom nezaposlenošću, mnogi moraju štedjeti. To se odražava na prodaju automobila, posebno u gornjem luksuznom segmentu", objasnila je Mueller. Kineski brendovi poput Geelyja i Nioa već pokazuju svoje ambicije u ovom segmentu, nudeći nove automobile naprednih značajki po konkurentnijim cijenama od njemačkih konkurenata.