Gorivo neće biti jedino poskupljenje: Vožnja bi uskoro mogla postati luksuz

Iako je Vlada Republike Hrvatske ponovno intervenirala kako bi ograničila maloprodajne cijene goriva na benzinskim postajama, postavlja se pitanje dugoročne učinkovitosti ovog poteza. Trenutno, vozači plaćaju Eurosuper oko 5 centi, a Eurodizel čak 17 centi manje zahvaljujući državnoj regulaciji, no ova je mjera privremenog karaktera i ovisi o daljnjim kretanjima cijena nafte na svjetskom tržištu.

Situacija na globalnom tržištu nafte sve je kompleksnija, ponajviše zbog napetosti na Bliskom istoku. Zatvaranje Hormuškog tjesnaca od strane Irana, ključnog prolaza za oko četvrtinu svjetske nafte i plina, dovelo je do zaustavljanja tankera i značajnih poremećaja. Osiguravajuće kuće odbijaju pokrivati transport u ovom području, što je praktički paraliziralo promet.

Posljedice su vidljive i na tržištu: oko 280 milijuna barela sirove nafte trenutačno je zarobljeno na zapadnoj strani tjesnaca, što je količina dovoljna Hrvatskoj za devet godina potrošnje. Reakcija tržišta bila je munjevita; cijene nafte skočile su za više od 10% već prvog radnog dana nakon izbijanja krize, a do kraja tjedna zabilježen je rast od čak 35%, što predstavlja najbrži porast u posljednjih više od četrdeset godina. Analitičari upozoravaju da bi cijena barela mogla premašiti i 200 dolara ukoliko se sukob nastavi. Ovo kretanje dodatno potpiruju burzovna očekivanja i percepcija rizika, koji su trenutačno dominantni faktori u formiranju cijena.