Geely sve bliže američkom tržištu zahvaljujući udjelima u Volvu i Lotusu

Sve je teže zanemariti rastuću kvalitetu kineskih automobila. Čak je i prvi čovjek Forda, Jim Farley, potvrdio da kineska EV tehnologija, kvaliteta i cijene daleko nadmašuju zapadne proizvođače, te je izrazio zabrinutost zbog potencijalne konkurencije na američkom tržištu.

Iako velika kineska imena još nisu dominantna na američkim cestama, njihova prisutnost je znatna. Kompanije poput BYD-a i CATL-a već su se etablirale, a Geely je značajno prisutan zahvaljujući svojim udjelima u poznatim brendovima kao što su Volvo i Lotus, te manjim ulaganjima u Mercedes-Benz i Aston Martin.

Geely, kroz Zhejiang Geely Holding Group, posjeduje kontrolni udio od oko 80% u kompaniji Volvo Cars. Volvo ima proizvodni pogon u Južnoj Karolini, SAD, koji trenutno radi ispod svog punog kapaciteta. Ova činjenica nudi potencijalnu tvorničku osnovu za lokalnu proizvodnju ako Geely odluči ući na američko tržište, a postojeća mreža Volvo i Polestar prodajnih i servisnih centara diljem SAD-a dodatno olakšava taj pothvat.

Lotus, iako brend s užom ciljanom publikom, raspolaže s više od četrdeset prodajnih i servisnih centara u SAD-u, što bi se također moglo iskoristiti za distribuciju Geelyevih modela. Analitičari sugeriraju da bi najvjerojatniji kandidat za ulazak na američko tržište pod okriljem Geelyja bio brend Zeekr. Zeekr se pozicionira kao luksuzni brend i već je prisutan u SAD-u putem Wayma koji koristi njihova autonomna vozila, a izvan SAD-a nudi široku paletu luksuznih električnih vozila i SUV-ova koji bi mogli privući američke kupce.