Fordov Hypercar za Le Mans pokazao mišiće na stazi
Fordov novi trkaći bolid za Le Mans, pogonjen V8 hibridnim motorom, prvi je put viđen na stazi u Francuskoj, najavljujući povratak marke u utrku 2027.

Ford Motor Company dao je prvi javni nastup svom novom Hypercar bolidu namijenjenom utrci 24 sata Le Mansa. Iako još uvijek zaštićen kamuflažnom folijom, automobil je na stazi Paul Ricard u jugoistočnoj Francuskoj jasno pokazao svoj dizajnerski potpis, uključujući dugu peraju i visoki stražnji spojler, karakteristične za ovu klasu natjecanja.
Posebno je upečatljiv bio zvuk 5.4-litrenog atmosferskog V8 hibridnog motora američkog porijekla koji je odjekivao dok je prototip jurio 5.8 kilometara dugom stazom. Ovaj će Fordov bolid, zajedno s Cadillacovim V-Series.R Hypercarom, obogatiti grid Svjetskog prvenstva u izdržljivosti (WEC) sljedeće godine, u nastojanju da američke marke vrate pobjednički pehar iz Le Mansa, najprestižnije utrke sportskih automobila.
Posljednji put kada je američki proizvođač trijumfirao u ukupnom poretku Le Mansa bilo je davne 1969. godine s legendarnim GT40. Novi val popularnosti utrka sportskih automobila privukao je rekordan broj proizvođača u WEC i IMSA, uključujući Alpine, Aston Martin, Ferrari, Genesis, McLaren, Porsche i Toyotu. Fordov prototip započeo je testiranja u Francuskoj, a planira se i nastavak u Sjedinjenim Američkim Državama, na stazama poput Sebringa, kako bi se pripremio za zahtjevne uvjete utrkivanja.

Najnoviji oglasi
Snaga motora od gotovo 700 konjskih snaga temelji se na poznatom Fordovom Coyote motoru, sličnom onom u produkcijskim Mustang modelima. Ovo je dio hibridnog pogonskog sklopa, koji predstavlja standard u klasi Hypercara (poznatoj i kao LMDh), gdje proizvođači kombiniraju vlastite motore s električnim jedinicama tvrtke Bosch. Ford planira dvostruki nastup s dva Hypercara, a njihov debi očekuje se na prvoj utrci WEC sezone u Kataru u ožujku.
Pročitaj i ovo

Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije
Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

BYD-ov Fang Cheng Bao Formula S po cijeni nižoj od Porschea za 96.000 USD zahvaljujući Blade bateriji


Porsche 911 Carrera RS Lightweight iz 1973. na prodaju





