BMW X6 vs. Infiniti FX35: Koji luksuzni SUV zaslužuje više pažnje?
Usporedba BMW-a X6 (2008.) i Infiniti FX35 (2009.) otkriva tko nudi najbolji spoj stila, performansi i vrijednosti.

Iako je BMW X6 izazvao brojne rasprave i privukao svu pažnju, usporedba s modelom Infiniti FX35 iz 2009. godine sugerira da je japanski SUV možda zaslužio više priznanja. U ovom testu, stručnjaci su se suočili s izazovom utvrđivanja koji od ova dva luksuzna sportska SUV-a nudi najbolju kombinaciju stila, performansi, praktičnosti i ukupne vrijednosti za kupca.
BMW X6 xDrive 35i iz 2008. godine opisao je glavni urednik kao "savršeno besmislen", dok ga je fotograf Vance smatrao "najseksi njemačkim uvozom od Heidi Klum". S druge strane, Infiniti FX35 iz 2009. godine, iako je manje upadljiv, opisuje se kao "divlji, agresivan i svjež". Dimenzije pokazuju da je BMW prostraniji, s dužim međuosovinskim razmakom i širim te višim karoserijom od Infinitija, ali i značajno teži.
Estetski, BMW X6 je dobio prednost u anketi ureda, s omjerom tri prema jedan u njegovu korist, a zagovornici su bili znatno entuzijastičniji. "Garantiram da će prvih šest mjeseci nakon izlaska na tržište, X6 biti najtraženiji automobil u L.A.-u!", uvjeren je bio jedan od analitičara. Unatoč tome, mišljenja o izgledu Infinitija su podijeljena – dok jedni smatraju da mu "ne treba puno mijenjati jer izgleda divlje i svježe", drugi ga opisuju kao "užasan za gledanje", posebno s prednjeg kuta gdje mu "zaobljene linije djeluju čudno", a prednji dio podsjeća na "ustra" ili "mačkastog morskog psa".

BMW i još 8 vozila u prodaji
Unutrašnjost BMW-a X6 hvaljena je zbog elegancije, kvalitete izrade i cjelovitosti, pružajući poznati osjećaj ljubiteljima marke. Međutim, oni koji prelaze s drugih luksuznih brendova mogli bi primijetiti nedostatke u detaljima, osobito u sustavu iDrive. Infiniti FX35 smješta pet osoba u, u usporedbi s tradicionalnijim SUV-ovima, skučenu kabinu, a njegov dizajn, iako nekonvencionalan, ipak izaziva snažne reakcije.
Pročitaj i ovo

Trumpove carine pogodile europsku automobilsku industriju: Gubitak od 8 milijardi eura
Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja

Kineski pametni automobili osvajaju 20% zapadnoeuropskog tržišta do 2028.


Europski automobili koji odlaze u povijest do 2027.

Trumpove carine pogodile europsku automobilsku industriju: Gubitak od 8 milijardi eura

Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja

Kineski pametni automobili osvajaju 20% zapadnoeuropskog tržišta do 2028.

Europski automobili koji odlaze u povijest do 2027.

Odlazeći šef BMW-a: 'Kaznene' EU regulative naštetit će europskoj automobilskoj industriji

Citroën oživljava legendarni 2CV u električnom izdanju za manje od 15.000 eura

Audi Q9: Novi Audi s ambijentalnim osvjetljenjem koje reagira na glazbu
