Volkswagenova strategija smanjenja opsega: prodaja tvornice izraelskom proizvođaču oružja
Volkswagen prodaje tvornicu u Njemačkoj izraelskom konzorciju radi prenamjene u obrambeni pogon.

Njemački automobilski div Volkswagen nastavlja s implementacijom svoje strategije smanjenja obujma poslovanja, usmjeravajući se prema većoj profitabilnosti umjesto masovne proizvodnje. U sklopu ovih planova, kompanija se rješava pogona, a jedan od njih, smješten u njemačkom gradu Osnabrück, dobio je potencijalnog kupca. Riječ je o izraelskom proizvođaču naoružanja Rafael Advanced Defense Systems, u suradnji s investicijskom tvrtkom Aurelius Capital.
Prema izvješćima, Volkswagen je postigao dogovor o prodaji spomenute tvornice Aurelius Capitalu i saveznoj državi Donjoj Saskoj, s namjerom prenamjene pogona za proizvodnju obrambene opreme. Aurelius Capital preuzet će većinsko vlasništvo nad tvornicom, a zajedno s državom Donja Saskoja, planiraju transformirati lokaciju u centar za sigurnost i obranu. Detalji financijske strane transakcije nisu javno objavljeni.
Novoizabrani vlasnici tvornice planiraju pokrenuti značajan projekt s izraelskom tvrtkom Rafael Advanced Defense Systems. Ovim partnerstvom predviđena je moguća proizvodnja sustava za protuzračnu obranu i pripadajućih komponenti namijenjenih njemačkom i europskom tržištu. Volkswagen je potvrdio ove planove, naglašavajući strateški zaokret pogona prema obrambenoj industriji.

Volkswagen i još 12 vozila u prodaji
Ova prodaja mogla bi se suočiti s određenim komplikacijama vezanim uz postupke Ujedinjenih naroda. Nikaragva je pokrenula pitanje pred UN-om u vezi s njemačkom prodajom oružja Izraelu, optužujući Njemačku za omogućavanje genocida. Suradnja njemačke savezne države, Donje Saske, u izgradnji tvornice za proizvodnju oružja s državom koju UN optužuje za genocid, mogla bi biti izuzetno neugodna u svjetlu tih optužbi.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.


Volkswagen kreće u drastičnu restrukturaciju zbog pritiska iz Kine

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Trumpove carine na kanadski uvoz automobila najteže će pogoditi Toyotu i Hondu

Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Volkswagen kreće u drastičnu restrukturaciju zbog pritiska iz Kine

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

BYD planira europski električni automobil temeljen na Racco tehnologiji

Volkswagen bilježi pad dobiti unatoč visokim prihodima; Toyota zadržava vodstvo
