Veliko finale GT World Challenge Sprint Cupa u Barceloni: 44 posade u borbi za naslov
Finale GT World Challenge Sprint Cupa na stazi Catalunya okupit će 44 posade, a osam vozača bori se za titulu prvaka.

Ovog vikenda na rasporedu je završna runda GT World Challenge Sprint Cupa na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya. Dvije utrke od po 60 minuta odlučit će o ovogodišnjim prvacima, čime će se staviti točka na i ove sezone koja je započela u Brands Hatchu, a nastavila se u Misanu, Magny-Coursu i Zandvoortu.
Sezona je bila izuzetno konkurentna, što je rezultiralo nevjerojatnom borbom osam vozača za ukupni naslov. Ricardo Feller i Bastian Buus, pobjednici CrowdStrike 24 sata Spa, vodeći su u poretku za Lionspeed GP te će pokušati postati prvi Porscheovi prvaci u Sprint Cupu. Njihov automobil slovio je kao najbrži ove sezone, iako ne i najkonzistentniji. Ako zadrže svoj niz osvajanja prvog ili drugog mjesta na svakoj Sprint utrci, Feller i Buus bi trebali osigurati titulu.
Slijedi duo AF Corse Ferrarija, Arthur Leclerc i Thomas Neubauer, s 5.5 bodova zaostatka. Za razliku od vodećeg tima, njihov bolid nije bio spektakularno brz, ali je pokazao veliku konzistenciju, osvajajući bodove u sedam od osam dosadašnjih utrka. Njihovo prisustvo u borbi za naslov pred samo finale je pomalo iznenađenje, ali imaju realne šanse.

Porsche i još 6 vozila u prodaji
Treći u generalnom plasmanu je domaći vozač Dani Juncadella, samo pola boda iza Leclerca i Neubauera. Vozač Mercedes-AMG Team Verstappen Racinga ove sezone dijelio je bolid s dva različita suvozača, Chrisom Lulhamom i Julesom Gounonom, što dodatno otežava njegovu borbu za titulu. Juncadella je još 2017. godine na ovoj istoj stazi ostvario svoju prvu pobjedu u GT World Challengeu, a uz pomoć iznimno brzog Lulhama, predstavlja ozbiljnu prijetnju.
Među potencijalnim iznenađenjima nalaze se i branitelji naslova, Charles Weerts i Kelvin van der Linde. Nakon dominantne pobjede u Misanu, ovaj dvojac Team WRT BMW-a u posljednje vrijeme gubi korak, no i dalje zaostaju samo devet bodova za vodećima, stoga ih ne treba otpisivati. Za preostale četiri matematički uključene posade – Maro Engel i Lucas Auer (Winward Racing Mercedes-AMG), Thierry Vermeulen i Ben Green (Emil Frey Racing Ferrari), Valentino Rossi i Max Hesse (Team WRT BMW) te Dorian Boccolacci (Boutsen VDS Porsche) – realno gledano, potreban je savršen vikend kako bi se domogli krune.
Pročitaj i ovo

Porsche Cayenne Electric za 2027. s automatskim vratima i brojnim novitetima
BMW iX3 proglašen najboljim interijerom i infotainmentom na nagradama German Car of the Year 2027

Xiaomi spreman za europsko tržište: Hoće li ugroziti njemačke premium brendove?


BMW iX3: 100.000 narudžbi u prvoj godini na europskom tržištu

Porsche Cayenne Electric za 2027. s automatskim vratima i brojnim novitetima

BMW iX3 proglašen najboljim interijerom i infotainmentom na nagradama German Car of the Year 2027

Xiaomi spreman za europsko tržište: Hoće li ugroziti njemačke premium brendove?

BMW iX3: 100.000 narudžbi u prvoj godini na europskom tržištu

Porsche s bežičnim punjenjem stiže u Europu: prvi serijski BEV s 90% učinkovitosti

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Rivian R2: Novi konkurent Tesli Model Y stiže kao alternativa za obiteljske SUV-ove
