Rimacovi roboti sklapaju baterije za BMW i7 u rekordnom roku, ciljaju milijardu eura prihoda
Rimac Technology započeo je serijsku proizvodnju baterija za BMW i7, koristeći napredne robote za sastavljanje u Kerestincu.

U kampusu Rimac Grupe u Kerestincu započela je serijska proizvodnja visokonaponskih baterijskih sustava namijenjenih najnovijem električnom modelu BMW i7. Proces sastavljanja cjelokupnog baterijskog sklopa, uz pomoć 49 modernih robota, odvija se izuzetno brzo – traje svega 245 sekundi. Ova divizija, fokusirana na pogonske i baterijske sustave, postavlja nove standarde u automobilskoj industriji.
Pogoni predviđeni za ovu proizvodnju prostiru se na impresivnih 15.000 kvadratnih metara, što samo za ovaj jedan program govori o razmjerima projekta. Novinari su nedavno imali priliku posjetiti pogon gdje su im čelni ljudi tvrtke, uključujući osnivača Matu Rimca, predstavili tijek proizvodnje baterijskih modula i gotovih baterijskih „packova“.
Mate Rimac naglasio je da je cijeli kampus od samog početka osmišljen za ovakve složene i visokoserijske proizvodne programe za vodeće svjetske automobilske brendove. „Rimac Technology time dobiva infrastrukturu, fleksibilnost i razmjere potrebne da bude pouzdan Tier 1 partner na najvišoj razini industrije. Proizvodni kapaciteti Kampusa potpuno su ispunjeni, a planiramo i njihovo daljnje širenje“, izjavio je Rimac.

BMW i još 43 vozila u prodaji
Sam kampus, koji se prostire na 90.000 kvadratnih metara, jedan je od najvećih industrijskih kompleksa svoje vrste u Europi. Sedamdeset posto tog prostora posvećeno je proizvodnji baterija, s dvije postojeće linije koje već rade za BMW, te još jednom koja je u fazi instalacije za drugog značajnog proizvođača automobila, čiji identitet još uvijek nije otkriven.
Pročitaj i ovo

Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja
Citroën oživljava legendarni 2CV u električnom izdanju za manje od 15.000 eura

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje


Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

Kineski proizvođači EV-ova traže pogone u Europi za širenje utjecaja

Citroën oživljava legendarni 2CV u električnom izdanju za manje od 15.000 eura

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

Potencijal povezivih automobila konačno se ostvaruje uz standarde i NTN, tvrde stručnjaci

Stellantisov plan FaSTLAne 2030: Električni gradski automobili, novi crossoveri i V8 za Ameriku

Višak proizvodnje pokreće kineski izvozni procvat automobila
