Polestar napušta američko tržište zbog pravila o povezanim vozilima i kineskih servera
Polestar ne smije prodavati nova vozila u SAD-u jer njegovi podaci putuju preko kineskih servera Geelyja.

Američki Ured za industriju i sigurnost (BIS) zabranio je prodaju novih vozila marke Polestar na američkom tržištu. Ova odluka, koja je stupila na snagu 25. lipnja 2026., učinila je Polestar prvim etabliranim proizvođačem automobila koji je službeno isključen s američkog tržišta novih automobila zbog zabrinutosti oko sigurnosti podataka.
Razlog zabrane nije mjesto proizvodnje, jer se Polestar vozila, kao i Volvo, sklapaju u istoj tvornici u Charlestonu, Južna Karolina, a obje marke su u vlasništvu kineskog Geely Holdinga. Ključni problem leži u tome kuda podaci iz sustava povezanosti vozila putuju. Dok je Volvo dobio izuzeće restrukturirajući svoje podatkovne tokove, Polestarovi telemetrijski podaci usmjeravaju se kroz serversku infrastrukturu Geelyja u Kini.
Ovo je u skladu s Pravilom o povezanim vozilima (Connected Vehicle Rule), nacionalnom sigurnosnom regulativom administracije Bidena koja je finalizirana u siječnju 2025. Ovo pravilo zabranjuje prodaju vozila čiji softver za telemetriju i povezivost ima "dovoljnu vezu" s Kinom ili Rusijom. Pravilo se primjenjuje neovisno o mjestu sklapanja vozila, fokusirajući se na vlasništvo i jurisdikciju nad cloud serverima koji obrađuju podatke poput lokacije vozila i ažuriranja.

Volvo i još 6 vozila u prodaji
Ova situacija izravno proizlazi iz kineskog Zakona o nacionalnoj obavještajnoj službi iz 2017., koji nalaže organizacijama i građanima da podržavaju, pomažu i surađuju s naporima nacionalne obavještajne službe, uključujući i preko granica ako to utječe na kineske interese nacionalne sigurnosti. Polestar nije poduzeo restrukturiranje podatkovnih tokova kao Volvo, a budući da je odbio žalbu, povlači se s američkog tržišta nakon iscrpljivanja zaliha modelne godine 2026.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište


Kineski automobili dokazuju svoju sigurnost na Euro NCAP testiranjima

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza

Tesla, BYD i Geely predvode globalno tržište električnih vozila u Q2 2026.

Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Kineski automobili dokazuju svoju sigurnost na Euro NCAP testiranjima

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora

Geely od 2028. proizvodi luksuzne automobile u europskim pogonima Volva

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?
