Kineska pravila sve više oblikuju globalnu automobilsku industriju

Posljednjih godina svjedočimo značajnim promjenama u globalnoj automobilskoj industriji, gdje kineske preferencije sve više diktiraju smjer razvoja, čak i za etablirane zapadne brendove poput Tesle, Mercedesa i BMW-a. Nedavni događaji naglašavaju ovaj trend, s posebnim fokusom na indijsko tržište koje pokazuje sličnosti s kineskim ukusima.

Nova, produžena verzija Teslinog Modela Y, nazvana Model Y L, nedavno je predstavljena u Indiji. Ovaj model, koji je već tri godine najprodavanije vozilo na svijetu, nudi tri reda sjedala i prostranost prilagođenu obiteljima, što je ključno za kupce na indijskom tržištu. Više dometa, veća snaga i, što je najvažnije, niža cijena u usporedbi s postojećim Modelom Y, pozicioniraju ga kao najpristupačnije luksuzno vozilo s tri reda sjedala na tržištu. Tesla se nada da će ovaj potez značajno poboljšati njihovu prodaju u Indiji, gdje dosad nisu ostvarili značajan uspjeh.

Ovaj potez Tesle odražava širi fenomen: rastući utjecaj kineskog dizajna i preferencija u automobilima. Veliki broj premijera na nedavnom Beijing Auto Showu, gdje su predstavljeni deseci novih modela, uključujući i nove generacije globalno poznatih modela poput Mercedesa C-Klase, potvrđuje da Kina postaje sve važniji generator globalnih automobilskih trendova, a ne samo Europa ili SAD. Činjenica da je Tesla morala razviti troredni Model Y L kako bi zadovoljila potražnju kineskog tržišta, gdje su ovakvi SUV-ovi izuzetno popularni, ukazuje na ovu promjenu. Slični trendovi vidljivi su i u Indiji, gdje su obiteljski orijentirani višenamjenski SUV-ovi (MPSUV) postali vrlo traženi, što dokazuje i uspjeh modela poput Mahindra 700/7XO.