Deset navika koje uništavaju vaš automobil

Dugovječnost automobila neraskidivo je povezana s načinom na koji vlasnici brinu o svojim limenim ljubimcima. Revija HAK ističe deset najčešćih pogrešaka u vozačkim navikama koje značajno skraćuju vijek trajanja raznih automobilskih komponenti, bez obzira na marku poput BMW-a, Volkswagena, Toyote, Renaulta ili Peugeota. Ovi propusti ne samo da dovode do češćih kvarova, već izravno utječu i na kućni budžet zbog nezanemarivih troškova popravaka.

Jedan od čestih mitova je potreba za zagrijavanjem motora u leru. Motor se zapravo sporije zagrijava kada radi u praznom hodu. Optimalan način za postizanje radne temperature motora jest lagana vožnja, dok zagrijavanje u leru samo produljuje taj proces.

Vozači automobila s automatskim mjenjačem trebaju izbjegavati kočenje lijevom nogom. Istovremeno korištenje kočnice lijevom i gasa desnom nogom stvara prekomjerno opterećenje na mjenjač, što dovodi do ubrzanog trošenja.

Što se tiče automobila s ručnim mjenjačem, pretjerano korištenje spojke, odnosno njezina nepravilna upotreba, skratit će njezin vijek. Spojku bi trebalo koristiti isključivo prilikom mijenjanja brzina i pokretanja vozila.

Također, dugotrajno držanje kočnice prilikom održavanja brzine je pogrešna praksa. Nepravilno kočenje dovodi do pregrijavanja i bržeg trošenja kočnica. Umjesto toga, preporučuje se prebacivanje u nižu brzinu ili pravovremeno planiranje vožnje podizanjem papučice gasa, čime se izbjegava nepotrebno kočenje.

Vožnja maksimalnom brzinom dok motor nije postigao radnu temperaturu može dovesti do njegovog oštećenja. Iako većina proizvođača ugrađuje sigurnosne margine, izlaganje motora visokim brzinama prije nego što postigne optimalnu radnu temperaturu nije preporučljivo. Velike brzine treba koristiti tek nakon što motor radi određeno vrijeme.

Na kraju, valja istaknuti da prekomjerno punjenje gorivom može biti štetno. Ako se spremnik goriva prelijevuje, postoji rizik od oštećenja drugih dijelova automobila.