Oslo pokazuje kako spori punjači i pravo na utičnicu u zgradi mogu pokretati pola električne flote
Oslo, s gotovo polovicom putničkih automobila na struju, oslanja se na spore AC punjače i pravo stanara na ugradnju utičnica.

Norveška metropola Oslo dokazuje da je moguće uspješno elektrificirati značajan dio prometne flote, unatoč dominantnoj upotrebi sporijih AC punjača. Prema dostupnim podacima, gotovo polovica osobnih automobila u Oslu pokreće se na električnu energiju, a ključ uspjeha leži u infrastrukturi koja se uglavnom oslanja na punjenje tamo gdje vozila već provode vrijeme, poput parkirališta.
Značajan poticaj elektrifikaciji dala je zakonska odredba iz 2020. godine koja stanarima stambenih zgrada dodjeljuje pravo na instalaciju utičnica za punjenje. Kombinacija ove zakonske mogućnosti s politikama poput ukidanja naknada za punjenje tijekom noći i nedavnih promjena u cjenovnoj strukturi, učinila je punjenje električnih vozila rutinskom aktivnošću.
Ovaj model može poslužiti kao dragocjen primjer za ostatak Europe, pogotovo u kontekstu implementacije novih pravila o "pravu na utikač" (EPBD right-to-plug). Lekcije naučene u Oslu naglašavaju važnost politike i dostupne infrastrukture u poticanju šire primjene električnih vozila i olakšavanju prijelaza na održiviji promet.
Pročitaj i ovo

Audi E5 Sportback i E7X iz Kine stižu u Njemačku putem paralelnog uvoza
Cadillac razmatra odustajanje od povratka na britansko tržište

Porsche 911 dominira europskim tržištem sportskih automobila unatoč padu sektora


Audijevi električni modeli namijenjeni kineskom tržištu stižu u Europu - i to po nižim cijenama





